上周四美國政府機構才宣布對2.5萬輛Model S系列車展開調查，周日特斯拉又傳出令人擔憂的消息：季度出貨量頭一次環比下降，連續第二個季度不及預期，產量提高了，銷售出貨還滯后。
當地時間7月3日上周日，特斯拉公司公布，今年第二季度生產汽車1.8345萬輛，較上季度環比增長20%；當季出貨1.437萬輛，環比減少3%，而且也低于該司預期的1.7萬輛。今年第一季度，特斯拉出貨1.482萬輛，低于預期的1.6萬輛。
如金融博客Zerohedge下圖所示，二季度特斯拉不但出貨量與預期相差很大，比預期少出貨約15%，而且該司史上首次出現出貨量環比下滑。
特斯拉將二季度出貨量明顯減少歸咎于，在產能大幅提升的同時，需求多樣的客戶訂單季末仍然依靠卡車和船只運送。特斯拉數據顯示，截至季末公布季度數據時，共有5150輛車仍在送往客戶的途中，占當季出貨量的三分之一以上，幾乎是一季度末中途未送達車輛的兩倍。
特斯拉周日還提到，上述送貨中途未計入出貨的車會計入三季度出貨。即便如此，今年特斯拉出貨量也較有可能不及預期。因為目前特斯拉預計，今年下半年將出貨5萬輛車，就算下半年如期達到這一目標，今年全年出貨量也只有7.918萬輛。而特斯拉此前預計今年出貨8萬至9萬輛車。
《華爾街日報》報道指出，出貨問題最明顯的是特斯拉主要車型Model S。二季度特斯拉整體出貨量同比增長25%，Model S車型的出貨量卻下降了15%，降至9745輛。該司的SUV車型Model X自去年開售以來還一直存在提升產能的問題。
上周Model S爆出發生首例致命車禍被官方調查的負面消息，受調查車輛幾乎是該車型今年二季度銷量的2.5倍。
上周四美國國家公路交通安全管理局表示，由于特斯拉公司Model S無人駕駛汽車發生車禍并造成駕駛員死亡，該局已經開始對2.5萬輛Model S系列車展開初步調查。特斯拉股價當天盤后跌逾2%。
特斯拉表示，這是Model S汽車自動駕駛超過2.08億公里以來發生的第一起已知的致命車禍，全世界平均每6000萬英里行程就會發生一起致命車禍。自動駕駛研究公司Kelley Blue Book高級分析師Karl Brauer認為，這起致命車禍將對特斯拉的聲譽造成重大沖擊，因為特斯拉一直被視為行駛安全和尖端技術的領導者。
不過，Model S被調查的消息并沒有給特斯拉股價帶來顯著影響。上周四特斯拉股價盤后跌逾2%，但次日收漲近2%，過去五個交易日累計上漲12%。
上月特斯拉宣布以超過28億美元收購太陽能組件生產商SolarCity。一些股東和分析師擔心，這筆交易可能產生公司董事利益沖突。還有多家投行質疑SolarCity的價值。全球風險管理解決方案供應商Axiom公司常務董事Gordon Johnson甚至認為，特斯拉這次收購案意味著SolarCity的價值幾乎為0。
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