9月12日，特斯拉在中國第22家體驗中心在北京金融街購物中心開幕，入華2年半，特斯拉的布局已經可以稱得上迅速。這其中包含8家服務中心或帶有維修功能的Service Plus展廳，并且這個數字還在不斷的提升中。
特斯拉中國區總裁朱曉彤表示：“特斯拉是一家年輕的公司，目前我們在7個城市開設了22家體驗中心。” 位于金融街的這家體驗中心也是特斯拉首家坐落于北京城市西部的體驗中心。
從目前特斯拉的體驗中心分布可以看出，其體驗中心集中在北、上、廣、深這四個城市，而在北京，其體驗中心達到了7家，占中國體驗中心總數的31%。據特斯拉官方表示，這也實現了其在北京地區體驗中心的全覆蓋。
雖然體驗中的整體數量與動輒成百上千家的傳統汽車品牌來說算不上多，但與特斯拉的銷量相比，這樣的布局已經可以稱得上迅速。
今年上半年，特斯拉全球銷量29403輛，與去年同期相比增長36.4%，其中MODEL S銷量達到22378輛，占據銷量總數的76.1%。
據馬斯克介紹，特斯拉還有后續一系列的產品規劃，包括SUV以及皮卡車型，最新曝光的Model Y被認為是競爭力遠超Model 3的產品。
至于Atuopilot自動駕駛技術近期頻繁發生事故，特斯拉也將推送新的升級系統，8.0升級主要是想通過加入雷達，來解決自動駕駛錯誤制動的問題。
與此同時，特斯拉在充電網絡的建設上比體驗中心的建設速度更快，在2015年底時，特斯拉才剛剛公布了在中國實現了超級充電站的南北貫通，彼時的充電樁數量僅有320個。到了今年夏天，特斯拉的超級充電站數量便已經達到了100個。
正如去年底在特斯拉入華2周年之際，朱曉彤向外界所說的，特斯拉目前的最大問題不是售價過高，也不是充電標準的不統一，而是市場推廣，而一個又一個體驗中心的建成大概就是對于市場推廣最有力的保證吧。
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