特斯拉公司周一表示，第一季度交付電動車14820臺，不及預(yù)期的16000臺。第一季度交付電動車包括Model S 12420臺以及Model X 2400臺。該公司股價下跌。
第一季度交付電動車數(shù)量遜于預(yù)期，特斯拉認(rèn)為，根本原因之一是“在Model X車型中加入了過多新科技。”該公司重申，今年全年交付電動車數(shù)量仍將達(dá)到8萬至9萬臺。
由于交付電動車數(shù)量不及預(yù)期，特斯拉股價在盤后交易中下挫。
今年2月，特斯拉發(fā)布的2015年第四季度財報顯示，該季度虧損大于分析師預(yù)期，然而受到2016年交付預(yù)期的支撐，該公司股價仍然上漲。
周一早些時候，特斯拉表示，自周四開售以來，Model 3電動車在短短36小時之內(nèi)收到25.3萬輛的訂單，訂單金額達(dá)到106億美元。周日晚，該公司CEO Elon Musk曾在Twitter上更新預(yù)售數(shù)字，稱截至周六特斯拉Model 3已收到27.6萬輛的訂單，訂單金額超過116億美元。
特斯拉Model 3基本款售價約為3.5萬美元（人民幣22.62萬元），是之前Model S售價的一半。分析師預(yù)計高配版售價可能在5至6萬美元之間。相比而言，去年，特斯拉公司全年銷售額僅為40億美元，這意味著，特斯拉Model S收到的訂單總額已達(dá)到去年全年銷售額的近三倍。
華爾街見聞此前報道，特斯拉Model 3可能成為汽車業(yè)的iPhone時刻。Model 3寄托了特斯拉的野心－進軍大眾汽車市場，令電動車成為主流。
截至周一收盤，特斯拉股價收漲3.96%，報246.99美元。然而，在盤后交易中，受到第一季度交付電動車數(shù)量遜于預(yù)期的影響，該公司股價悉數(shù)回吐當(dāng)日漲幅，至每股237.50美元。
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