更加重要的是，這些公司以前也曾經(jīng)歷過(guò)受到大肆宣揚(yáng)的風(fēng)潮，而當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了泡沫。普拉格能源是在互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期上市的，盡管這家公司在泡沫破裂時(shí)生存了下來(lái)，但其股價(jià)表現(xiàn)在過(guò)去十年時(shí)間里一直都相當(dāng)?shù)兔浴?
投資公司Lake Street的分析師羅勃·布朗（Rob Brown）今天發(fā)布研究報(bào)告，將Ballard的股票評(píng)級(jí)從“買(mǎi)入”（Buy）下調(diào)至“持有”（Hold），目標(biāo)價(jià)4美元。他在一份研究報(bào)告中寫(xiě)道：
“就當(dāng)前的價(jià)格而言，我們認(rèn)為這家公司的股價(jià)中除了其核心業(yè)務(wù)的價(jià)值以外，還包含了大約每股4美元的新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的價(jià)值（按年度EBITDA（即未計(jì)入利息、稅費(fèi)、折舊和攤銷(xiāo)前的凈利潤(rùn)）至少會(huì)增加8000萬(wàn)美元計(jì)算）。我們對(duì)該公司核心業(yè)務(wù)的估值為每股2.50美元。在這些潛在的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，有很多尚未得到鑒定，其未來(lái)成果的能見(jiàn)度非常有限，而且很可能至少在四年時(shí)間里都無(wú)法對(duì)公司營(yíng)收作出有意義的貢獻(xiàn)。”
布朗指出，Ballard有10%的營(yíng)收來(lái)自于普拉格能源，25%的營(yíng)收來(lái)自于大眾汽車(chē)。事實(shí)上，有些分析師認(rèn)為，汽車(chē)制造商是否最終會(huì)開(kāi)始一致推出燃料電池汽車(chē)，才是這一行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。但是，鑒于電動(dòng)汽車(chē)需求的大幅增長(zhǎng)，燃料電池的發(fā)展阻礙很可能不會(huì)很大。
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