比亞迪深圳產業園 攝影/版權 電池網 于清教
8月21日晚間，比亞迪（002594）發布中報，上半年營收621.84億元，同比增長14.84%，凈利潤14.55億元，同比增長203.61%；計入當期損益的政府補助7.09億元；每股收益0.49元。
從公司股東變動情況來看，比亞迪前十大流通股股東相對穩定，除了先進制造產業投資基金新晉公司前十大流通股股東之外，公司實控人王傳福的持股出現了一定幅度的增加。
業務版圖面臨新變化
從四大業務板塊來看，比亞迪今年上半年經營及面臨的產業環境都在發生不少新變化。
首先，汽車及相關產品業務方面，公司實現收入約339億元，同比上升16.27%。在新能源乘用車領域，今年上半年比亞迪新車迭出，相繼推進王朝系列車型的更新換代發布了數款車型，包括全新一代唐EV、全新宋Max插電式混合動力版本和全新元EV等產品。這也直接帶來了新能源汽車業務比重的提升。數據顯示，今年上半年，比亞迪新能源汽車業務收入已經達到254.5億元，同比增長38.77%，占集團收入比例進一步提升至40.92%。
比亞迪方面認為，隨著新能源汽車補貼大幅退坡，新能源汽車行業發展將更趨市場化，擁有領先技術優勢、可靠品質驗證和良好市場口碑的新能源汽車廠商有望進一步提升市場份額，鞏固領先地位。
比亞迪在手機部件及組裝業務方面收入約233億元，同比增長14.35%。比亞迪不生產自有品牌的整機產品，主要客戶包括三星、華為、蘋果、小米、vivo、聯想等智能移動終端領導廠商。整體來看，這一業務板塊也在遭遇一定的天花板。
二次充電電池及光伏業務方面，公司實現收入約人民幣44億元，同比降低1.61%。全球消費類電子產品的銷量有所下滑，市場對其上游鋰電池和鎳電池的需求也相對疲弱。在光伏領域，上半年國內光伏裝機為11.4吉瓦，降幅超過50%。
城市軌道交通業務被視為比亞迪未來發展的戰略方向之一。目前，比亞迪“云軌”產品，配合新能源汽車實現對城市公共交通的立體化覆蓋，在幫助城市解決交通擁堵和空氣污染的同時，實現公司可持續發展。
王傳福增持100萬股
在半年報中，比亞迪在不同部分對未來布局進行了介紹。其中，在新能源汽車方面，公司今年下半年將陸續推出e2、e3、全新秦EV等車型，公司預期新車型將進一步帶動銷量增長，穩固集團的行業領先地位。
雖然上半年業績大增，不過比亞迪預計2019年三季報時凈利潤增幅將收窄到1.83%~14.93%。原因在于，2019年第三季度，在汽車行業市場需求下滑及新能源汽車補貼大幅退坡等多重因素的影響下，預計公司新能源汽車銷售將有所放緩，業務整體盈利較去年同期有較大幅度的下降。
不過實控人顯然看好公司長遠發展，在上半年，王傳福對比亞迪進行了增持。2019年一季度，王傳福持股5.1262億股，6月5日，比亞迪披露王傳福完成100萬股增持計劃。截至上半年底，王傳福持股數量維持在5.1362億股。
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