銅箔產業鏈整體供不應求。本質上這是在新能源汽車產業快速發展沖擊下,需求長尾效應的必然結果——為滿足新興而又大量增加的鋰電銅箔需求,銅箔供應結構發生重新切分,并最終導致“鋰電銅箔”和“標準銅箔”雙雙供應不足。

從行業基本面來看,2016年,倫銅市場開于4716美元/噸,上半年末收于4850.5美元/噸,最高價5131美元/噸,最低價4318美元/噸,上漲3.44%。滬銅開于36480元/噸,收于37530元/噸,最高價39400元/噸,最低價34350元/噸,下跌2.77%。

總體而言,市場對于銅的未來趨勢并不十分樂觀。國信證券分析師閆莉認為,從長期趨勢來看,銅的走勢遠不及原油,2011年開始的下跌趨勢至今尚未有明確的扭轉跡象,通道上軌的壓力在5400點附近;但從短期來看,銅的走勢比較好,面臨向上突破。建設銀行研究所則在研報中直言不諱的表示道,銅市場的供需基本面以及中國經濟運行情況均利空銅價,市場將維持震蕩偏弱格局,四季度如美聯儲加息預期再起,銅價震蕩后有沖擊前低的動力。

但另一方面,銅箔產業鏈開始受到關注和看好。8-9月,銅箔(包括鋰電銅箔、常規標箔)、以及覆銅板的陸續漲價已在實體產業中不斷發酵。安信證券分析師黃守宏表示,銅箔上升周期來臨,鋰電銅箔存在技術和擴產雙門檻,供需失衡短時間內無法解決,有望給產業鏈公司帶來積極影響。根據1GWh對應800噸來算,全年鋰電銅箔需求(包含動力與非動力)在5萬噸以上,存在剛性缺口,今年加工費不斷提價,目前已經接近4萬/噸。

中信建投證券分析師謝鴻鶴指出,銅箔產業鏈整體供不應求。本質上這是在新能源汽車產業快速發展沖擊下,需求長尾效應的必然結果——為滿足新興而又大量增加的鋰電銅箔需求,銅箔供應結構發生重新切分,并最終導致“鋰電銅箔”和“標準銅箔”雙雙供應不足。

從供給端來看,國內外銅箔廠已然滿產,受制于“設備、基建、環保、資金”的問題,最早一批大規模化新建產能投放也將在2018年以后。而需求端則存在超預期可能,云計算、物聯網、汽車電子化等都將帶動終端需求增長?!靶枨笙蚝靡环矫鏁哟蠊┙o缺口,更重要的是更有利于漲價趨勢在產業鏈內的傳導。結論很簡單,供應不足將維持2-3年,銅箔整體供應缺口會達到17%?!敝x鴻鶴表示,覆銅板近乎壟斷的競爭格局,使其具備特有的定價和成本傳導機制。謝鴻鶴建議關注銅箔產業鏈,產業鏈標的公司包括諾德股份、金安國紀、生益科技、超華科技、超聲電子等。

[責任編輯:趙卓然]

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