下面對鋰電池上游、中游、下游分別進行分析。 1、鋰電池上游: 鋰電池上游為原材料資源的開采、加工,主要有鋰資源、鈷資源和石墨。 一輛電動車的

下面對鋰電池上游、中游、下游分別進行分析。

1、鋰電池上游:

鋰電池上游為原材料資源的開采、加工,主要有鋰資源、鈷資源和石墨。

一輛電動車的三種原料消費量:45千克碳酸鋰、11千克鈷、50千克石墨。我們以特斯拉ModelS為例,測算了電動車中三種主要金屬元素的含量。同時按電動車年銷量增長100萬輛為基準,做原材料的消費增量敏感性分析,可得出碳酸鋰消費增量4.5萬噸,現消費量14萬噸/年;鈷消費增量1.1萬噸,現消費量8萬噸/年;石墨消費增量5萬噸,現消費量巨大但無準確數字。

全球鋰資源儲量約為1300萬噸,年開采量為3.5萬噸,預計可開采371年。

電動汽車中,鋰電成本占比最大,接近一半,而鋰電成本中,又以正極材料的價值量占比最大。

鋰電池上游重點企業:

天齊鋰業(002466):中國最大的電池級碳酸鋰供應商,全球最大的礦石提鋰企業; 

贛鋒鋰業(002460):國內鋰系列產品品種最齊全、產品加工鏈最長、工藝技術最全面的生產商;

鹽湖股份(000792):公司所在的察爾汗鹽湖總面積為5856平方公里,是一個以鉀鹽為主,伴生有鎂,鈉,鋰,硼,碘等多種礦產的大型內陸綜合性鹽湖,整個鹽湖的開采價值超過12萬億。察爾汗鹽湖是我國最大的可溶性鉀鎂鹽礦床,各種鹽的總儲量達600多億噸,其中氯化鎂儲量16.5億噸,氯化鋰儲量824.6萬噸,均占全國首位,氯化鈉儲量462.2億噸,可供全世界人口食用兩千年。

西藏礦業(000762):鋰資源龍頭。扎布耶鹽湖蘊藏的鋰,鉀,銫等礦產是全球為數不多的超百萬噸級鹽湖之一(控股50.72%股權子公司扎布耶鋰業擁有20年開采權)。就礦床的礦石品位而言,鋰,銫居世界鹽湖第二位,鉀位居全國鹽湖之首,據地勘工作結果顯示,扎布耶鹽湖碳酸鋰含量初步探明130萬噸左右,鉀3590萬噸。

金瑞科技(600390):子公司長遠鋰科專業生產鈷酸鋰,是特斯拉電池原料直接供應商。

[責任編輯:趙卓然]

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