【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2021年3月3日
【IPO】重塑股份科創板IPO獲受理
3月2日，上海重塑能源集團股份有限公司（簡稱“重塑股份”）科創板IPO申請獲受理。本次IPO，重塑股份擬募資20.17億元，投向燃料電池電堆生產線建設項目、大功率燃料電池系統研發項目以及補充流動資金。
作為燃料電池技術提供商，主營業務包括燃料電池系統相關產品的研發、生產、銷售及燃料電池工程應用開發服務。公司在燃料電池系統設計、控制、仿真、集成和安全等環節擁有核心技術優勢，在電堆、DC/DC、空壓機、控制器等核心零部件環節取得突破并逐步實現國產化、產業化。公司燃料電池技術應用地區覆蓋長三角、珠三角、華北、華中，以及德國、日本、馬來西亞等國外市場， 區域應用覆蓋廣泛。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】現代汽車集團首個燃料電池海外工廠HTWO奠基！
據韓聯社消息，3月2日，現代汽車集團首個燃料電池海外工廠HTWO在廣州舉行奠基儀式。
公開資料顯示，“HTWO廣州”由現代汽車集團100%持股，坐落于廣東省廣州開發區，占地20.7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工。屆時將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地。
該基地計劃將于2022年下半年投入批量化生產，初期規劃年產能6,500套，該工廠將主要生產搭載在現代氫燃料電池車NEXO上的氫燃料電池系統，并且可視中國政策和市場情況，持續擴大供應能力?，F代汽車集團將以此生產基地為起點，在全球范圍內全面開展氫燃料電池系統相關業務，計劃到2030年將氫燃料電池系統的年產能提升至70萬套。（來源：電池百人會-電池網）
【城市】上海五年內擬建成并投入使用各類加氫站超過70座
近日，上海舉行市政府新聞發布會，介紹《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（2021-2025年）》（以下簡稱《實施計劃》）相關情況。
截至2020年底，上海已建成加氫站9座，其中嘉定區5座、奉賢區3座、寶山區1座。《實施計劃》顯示，十四五期間，上海擬建成并投入使用各類加氫站超過70座，實現重點應用區域全覆蓋。
上海還計劃，優先支持可再生能源制氫技術應用，用好工業副產氫資源，保障車用氫氣可持續供應。支持管道輸氫試點，開展高壓氣態、深冷氣態、低溫液態、固態等多種形式氫氣儲運技術應用，大幅降低氫氣儲運成本。支持加氫裝備制造，推動儲氫瓶閥設備材料研發制造。（來源：電池百人會-電池網）
燃料電池概念卡車梅賽德斯·奔馳GenH2（圖片來源：戴姆勒官網）
【國際】戴姆勒卡車和沃爾沃集團完成燃料電池合資企業組建
戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）和沃爾沃集團（Volvo Group）此前宣布成立的燃料電池合資企業已完成組建。
沃爾沃集團以約63億瑞典克朗（合計約6億歐元）的價格收購了戴姆勒卡車燃料電池股份有限公司（Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co.KG）的50%股權。此次目標是使新合資企業成為全球領先的燃料電池制造商，從而幫助世界在2050年前朝著氣候中和以及可持續運輸邁出重要一步。戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團已同意將該公司更名為cellcentric Gmbh & Co.KG。
合資公司將重點關注開發、生產和商業化用于重型卡車的燃料電池系統和其他應用。戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團的關鍵目標是，在約三年內開始對裝有燃料電池的卡車進行測試，并在5-10年內開始批量生產。（來源：美通社）
【建言】中國石化馬永生：加快氫能產業發展保障國家能源安全
兩會開幕在即，全國政協委員、中國石化總經理、黨組副書記馬永生將提出“氫能產業發展保障國家能源安全”的相關提案。
全國政協委員、中國石化集團公司總經理、黨組副書記馬永生表示，建議加快氫能產業發展，在頂層設計、核心技術攻關、標準體系制定和產業政策扶持上加大力度，保障國家能源安全。
馬永生建議，應加強氫能產業頂層設計，重點圍繞氫能交通、綠氫化工產業，超前加大高純氫制備、加氫站、氫氣儲運設施、氫燃料電池等基礎設施布局；應加強關鍵核心技術攻關，圍繞氫能全產業鏈產學研聯合攻關，探索并推動氫能從制取、儲運到應用全產業鏈技術提升和突破，盡快趕超國際先進水平。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】SK將投18.5萬億韓元加碼氫能布局
3月2日，在仁川石化舉行的首屆氫經濟委員會第3屆會議上，SK宣布了建立包含上述內容的國內氫生態系統的計劃。
據悉，SK將投資18.5萬億韓元，到2025年建成氫生產-分配-消費生態系統。2023年完成建設全球最大液化氫工廠，2025年合計供應28萬噸環保氫。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】燃料電池行業熱度不斷升溫
在國家一系列政策和重大項目的支持下，近年來，燃料電池行業熱度不斷升溫。近期，國內外氫能領域也更加熱鬧：
在國內，除了企業積極推進氫燃料電池項目之外，各地政府也在積極制定氫燃料電池汽車及相關產業發展規劃，即將召開的全國兩會，也有多位代表將為氫能發展建言獻策，例如建議加快氫能產業發展、加強氫燃料電池汽車產業政策配套；
國際上，豐田開發出封裝式燃料電池系統模塊、戴姆勒和沃爾沃燃料電池合資企業組建完畢、SK將投18.5萬億韓元加碼氫能布局、現代汽車首個海外燃料電池工廠在廣州破土動工。
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