天齊鋰業收購世界最大鋰礦都是“被逼”的

當電動汽車特斯拉風靡全球時，人們不會關心其制造鋰電池的原料來源，更是很少有人知道，世界儲量最大的澳大利亞泰利森鋰業的控股權，現已被四川上市企業天齊鋰業耗資31億元收入囊中，而天齊鋰業實際控制人蔣衛平卻為人低調，公開信息更是寥寥可見。

作為全球最大的礦石提鋰生產企業——天齊鋰業的董事長，蔣衛平近日在接受記者的專訪時表示，“5年前的動力電池在使用和推廣上都比較困難，但是特斯拉的出現打破了行業壟斷，預計不久的將來鋰電行業將爆發式增長”。在成功收購澳大利亞泰利森鋰業后，公司已掌握了世界上最好的鋰礦資源，后期將借助中游產品，謀求產業鏈上的布局。

借力拓展海外市場

不同于此前移動PC、手機，電動汽車對鋰電池的需求無疑更加巨大，這將直接帶動未來鋰礦石的需求量的增長，到時資源優勢更顯突出。當提及公司收購的泰利森鋰業時，蔣衛平說道，“此次收購不僅是為了公司，通過此次收購公司在鋰行業將擁有更高的話語權。”

“目前國內80%左右的鋰礦石都需要從國外進口，而泰利森鋰業擁有世界儲量最大的鋰礦，若其控制權落到國外企業手中，無異于掐住了國內鋰行業公司的咽喉，收購泰利森也是被逼的”，蔣衛平介紹道，目前世界鋰加工行業多集中在亞洲，其中日、韓又不斷將這部分產業向中國轉移，如果國內失去對鋰礦資源的掌控，那么后期仍只是“代工”的角色。

公開資料顯示，泰利森鋰業主營業務為鋰礦的開采、加工和銷售。泰利森鋰業擁有的澳大利亞格林布什鋰礦，總資源量為12060萬噸，鋰礦儲量合計為6150萬噸，居世界首位，其產出的鋰精礦占全球鋰資源年供給量約30%的市場份額。

豐富的鋰礦產量，難免會吸引各家公司的爭奪，其中便包括全球鋰行業巨頭之一的洛克伍德，而最終以天齊鋰業獲得泰利森鋰業控股權，洛克伍德獲得部分股權而告終。“公司獲得了購買洛克伍德德國公司20%—30%期權的權利，而洛克伍德擁有世界最先進的技術，還在歐洲擁有成熟的市場”，蔣衛平表示，在收購泰利森鋰業后，公司借助洛克伍德拓展海外市場便成為了不錯的選擇。

做強中游謀求產業鏈布局

天齊鋰業2013年報披露，公司積極謀求做強做大中游，募集資金建設項目“年產5000噸電池級碳酸鋰技改擴能項目”和超募資金項目“建設年產5000噸氫氧化鋰項目”已于2013年實現竣工投產，經過不斷的設備調試和技術優化，目前運行態勢良好，使得公司產能規模進一步擴大。

此外，在收購泰利森鋰業后，蔣衛平仍未停止繼續擴展的步伐，此次更是將目光瞄向了中游的鋰加工行業。時至今日，作為A股上市公司的天齊鋰業因重大資產重組事項，仍處于停牌階段。4月29日晚間，天齊鋰業發布公告稱，公司擬以1.22億美元現金方式收購銀河鋰業國際100%的股權。資料顯示，銀河鋰業于2012年開始生產，已建成產能17000噸/年，主要產品為電池級碳酸鋰。

“行業的春天來了，不久的將來，鋰行業將迎來爆發式的增長”，蔣衛平表示，從行業的發展趨勢來看，鋰行業屬于“新能源、新材料”行業，更容易獲得政策方面的扶持。同時，目前國內儲能電池也面臨著更新換代，以高原基站為例，由于成本的原因仍使用鉛酸蓄電池，但由于高原地區特殊的自然條件導致鉛酸電池的使用效率較鋰電池更低，因此儲能用鋰電池發展速度會更快，發展空間更大。此外，電動汽車特斯拉的誕生也將極大地推動對動力鋰電池的需求。