6月21日，由上海金融與法律研究院主辦的鴻儒論道之共享氫經(jīng)濟(jì)論壇在松山湖舉行。論壇透露，東莞本土氫能源企業(yè)、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署駐華代表以及國(guó)內(nèi)氫能行業(yè)權(quán)威等各方已初步達(dá)成共識(shí)，計(jì)劃充分利用東莞在制造業(yè)領(lǐng)域所積累的快速產(chǎn)業(yè)化能力，在松山湖成立國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以期希望更多氫能源項(xiàng)目在東莞落地產(chǎn)業(yè)化，率先布局、抱團(tuán)掘金接近4萬(wàn)億美元的氫能源市場(chǎng)。
莞企引進(jìn)電解水制氫頂尖技術(shù)
作為國(guó)內(nèi)知名公益性論壇，此次活動(dòng)邀請(qǐng)到海內(nèi)外知名氫能源領(lǐng)域研究專家、企業(yè)及科研人員現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)，共同論道氫能源最新發(fā)展前沿技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化成果。
世界氫能協(xié)會(huì)副主席、全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)主任毛宗強(qiáng)過(guò)去一年先后前往美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家考察學(xué)習(xí)，他發(fā)現(xiàn)，在美國(guó)和日本氫能源加氣站已經(jīng)十分普及，在加油站的便利店旁、東京鐵塔下的居民區(qū)，都隨處可見(jiàn)，最近的距離居民家只有兩米遠(yuǎn)，氫能源的安全使用在這些國(guó)家已經(jīng)得到廣泛的認(rèn)可。
淳華氫能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“淳華氫能”）是最近兩年落戶松山湖的一家從事氫能制造的企業(yè)。公司董事長(zhǎng)謝曙十分看好氫能源在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)前景，過(guò)去數(shù)年都在全球四處尋求引進(jìn)能夠?qū)崿F(xiàn)低成本制氫的頂尖創(chuàng)新技術(shù)。2015年，謝曙成功與國(guó)內(nèi)某知名研究機(jī)構(gòu)達(dá)成合作協(xié)議，成功將原本僅限于航空航天領(lǐng)域使用的水電解制氫技術(shù)，通過(guò)合作引進(jìn)方式，帶到了松山湖進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化孵化。“這項(xiàng)技術(shù)的多項(xiàng)指標(biāo)都可以比肩全球一流水準(zhǔn)，我們計(jì)劃在未來(lái)兩年投入億元以上推動(dòng)這一技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為符合市場(chǎng)需求的高性價(jià)比產(chǎn)品，進(jìn)而繼續(xù)向氫能產(chǎn)業(yè)鏈的下游進(jìn)行延伸。”
謝曙告訴記者，目前全球氫氣生產(chǎn)能力為14400百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方英尺/天，其中化石材料重整制氫占到總量的96%，電解水制氫僅占4%，其中電價(jià)占電解水制氫的成本比例是最高的，制氫成本居高不下，也是長(zhǎng)期制約電解水制氫技術(shù)推廣普及的掣肘所在。而淳華氫能此次合作引進(jìn)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化的電解水制氫技術(shù)，已經(jīng)在各方面突破了前述瓶頸，讓向市場(chǎng)提供高性價(jià)比的氫氣產(chǎn)品成為可能，這讓他們對(duì)產(chǎn)業(yè)前景頗有信心。
制造優(yōu)勢(shì)成產(chǎn)業(yè)吸睛點(diǎn)
聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署駐華代表張衛(wèi)東長(zhǎng)期在國(guó)內(nèi)致力于氫能源的使用與推廣。在他看來(lái)，東莞在發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)方面有著眾多得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。他說(shuō)，氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注等環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)除了要求在技術(shù)領(lǐng)域上的創(chuàng)新，同樣需要強(qiáng)大的制造和產(chǎn)業(yè)化能力為支撐，而這正是東莞的強(qiáng)項(xiàng)所在。
前不久，松山湖一家氫能企業(yè)發(fā)布了自主研發(fā)的氫能燃料電池產(chǎn)品。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，張衛(wèi)東看到，一輛叉車換下傳統(tǒng)鉛酸電池，繼而換上氫燃料電池后，叉取貨物的動(dòng)力和效率依舊有力而敏捷。
這款可以裝配在各種叉車上的清潔能源發(fā)電裝置是通過(guò)將清潔的氫氣和氧氣經(jīng)過(guò)化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為電能的原理實(shí)現(xiàn)的。配備了該燃料電池的叉車，不僅充氣時(shí)間短、使用時(shí)間長(zhǎng)，還可以提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，做到溫室氣體零排放。
在場(chǎng)的張衛(wèi)東了解后連連點(diǎn)贊，直稱這一清潔能源產(chǎn)品的出現(xiàn)，為環(huán)境保護(hù)作出杰出貢獻(xiàn)，同時(shí)也為該企業(yè)進(jìn)駐松山湖短短數(shù)年就能取得如此創(chuàng)新成果感到驚嘆。
據(jù)了解，目前，包括謝曙、張衛(wèi)東等在內(nèi)的氫能源企業(yè)、社會(huì)機(jī)構(gòu)及行業(yè)權(quán)威已經(jīng)在籌劃在松山湖成立國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以期希望更多氫能源人才的項(xiàng)目在東莞落地產(chǎn)業(yè)化。
謝曙透露，國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，他們希望能夠充分利用全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署駐華機(jī)構(gòu)等行業(yè)資源，希望國(guó)內(nèi)外氫能源研究創(chuàng)新人才來(lái)松山湖創(chuàng)業(yè)，同時(shí)計(jì)劃通過(guò)成立新型研發(fā)機(jī)構(gòu)和氫能產(chǎn)業(yè)基金，在各個(gè)環(huán)節(jié)打通氫能技術(shù)攻堅(jiān)的協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)在東莞的加速聚集。
對(duì)此，在論壇現(xiàn)場(chǎng)的東莞市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，東莞十分歡迎包括氫能在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)在這里落地孵化，也已經(jīng)制定出相應(yīng)的鼓勵(lì)扶持政策，期待與更多創(chuàng)新人才共謀相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
政府扶持技巧是成敗關(guān)鍵
“別看氫能源現(xiàn)在占比不是很高，可按照預(yù)測(cè)，未來(lái)全球的能源架構(gòu)中，高效而零污染的氫能源在其中所占比例將會(huì)越來(lái)越大，這一領(lǐng)域存在的市場(chǎng)機(jī)遇也已經(jīng)被國(guó)際巨頭盯上，一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的發(fā)達(dá)國(guó)家也已經(jīng)在通過(guò)各種方式促進(jìn)氫能的普及和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”毛宗強(qiáng)說(shuō)。
毛宗強(qiáng)以最早從事以氫能源為動(dòng)力的燃料電池汽車廠商豐田為例，豐田FCV燃料電池車百公里加速時(shí)間約為10秒、最大續(xù)航歷程超過(guò)700公里，燃料罐可在3分鐘內(nèi)迅速充滿，新車價(jià)格約37萬(wàn)元，除去日本政府給予的補(bǔ)貼，消費(fèi)者只需要付出約27萬(wàn)元人民幣即可開(kāi)上高性能的燃料電池車。而在美國(guó)等部分國(guó)家，為了鼓勵(lì)老百姓購(gòu)買以氫能源等清潔能源為基礎(chǔ)的燃料電池汽車，政府還會(huì)對(duì)購(gòu)買者買車、加氫給予一定的減稅或補(bǔ)貼。
毛宗強(qiáng)進(jìn)一步分析，從2013年開(kāi)始，我國(guó)也開(kāi)始加快出臺(tái)鼓勵(lì)扶持氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系列政策。比如，2013年至2015年，科技部等多個(gè)部門出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中便明確，燃料電池乘用車、商用車可獲得20萬(wàn)元和50萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼。此后出臺(tái)的政策更是明確，2013年至2015年，對(duì)于符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且日加氫能力不少于200公斤的新建燃料電池汽車加氫站每個(gè)站獎(jiǎng)勵(lì)400萬(wàn)元。
“按照測(cè)試，氫能源領(lǐng)域的全球市場(chǎng)規(guī)模有接近4萬(wàn)億美元，而且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，氫能消費(fèi)走進(jìn)尋常百姓家已經(jīng)近在咫尺，產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入爆發(fā)期的前夜，這對(duì)于很多地方都是一個(gè)潛在的發(fā)展機(jī)會(huì)。”毛宗強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，氫能工業(yè)鏈包括制氫、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加速等環(huán)節(jié)，東莞雖然不像日本豐田那樣有著較為強(qiáng)大的氫能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場(chǎng)需求，但是通過(guò)國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟這樣“研發(fā)+金融+政策”的方式鼓勵(lì)全球相關(guān)領(lǐng)域人才前來(lái)創(chuàng)新孵化，也不失為在這一藍(lán)海市場(chǎng)率先布局、搶占先機(jī)的一種路徑嘗試。他提醒，目前氫能消費(fèi)仍處于需要宣傳開(kāi)化引導(dǎo)的階段，地方政府對(duì)于產(chǎn)業(yè)培育的扶持成功與否關(guān)鍵要看技巧，在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，必須注重全產(chǎn)業(yè)鏈的培育和布局，否則將讓產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大打折扣。
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