承德比亞迪基地用地1000畝,計劃分三階段投資建設。其中,首期用地218.60畝,建成年產2000輛純電動客車及零部件生產基地。三期全部建成達產后,可實現年產5000輛純電動客車及100億左右的產值目標。

承德比亞迪首批純電動客車K7下線 續航超240公里

4月18日,承德比亞迪新車下線暨交付儀式在承德市高新技術產業開發區的比亞迪新能源客車基地舉行。儀式上,比亞迪向承德公交集團交付了首批20輛K7純電動客車的“金”鑰匙,正式拉開基地新能源客車下線序幕。

作為河北省重點建設項目,承德比亞迪新能源客車基地自2015年4月開工建設以來,穩步實現新能源客車產品下線目標。

承德比亞迪首批純電動客車K7下線 續航超240公里

據介紹,承德比亞迪基地用地1000畝,計劃分三階段投資建設。其中,首期用地218.60畝,建成年產2000輛純電動客車及零部件生產基地。三期全部建成達產后,可實現年產5000輛純電動客車及100億左右的產值目標。

2015年1月,承德市率先投放首批20輛比亞迪K9純電動公交車進行試運營。運營期間,比亞迪K9每日完成承德市7路公交12個班次160公里的運營,以優秀的市場表現贏得各界認可?;谶^硬的品質和良好的口碑,2015年5月,承德公交集團把承德市的比亞迪純電動公交車訂單擴充至417臺,包含K9、K8、K7等多種車型,現已陸續投放運營。

作為搭載比亞迪新能源核心科技的純電動客車,此次率先下線的比亞迪K7秉承優秀產品性能與品質。據介紹,K7車長8米,標準座位23個,車身骨架采用全鋁合金材料,輕量化幅度達到40%。通過搭載強動力、大容量的鐵電池,比亞迪K7的峰值扭矩可達800牛米,續航里程超過240公里。 為確保動力電池的品質與安全,比亞迪鐵電池在研發過程中會多次進行火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充等極端測試;為確保整車制造的品質與安全,比亞迪純電動客車產品通過全球領先的碰撞安全、NVH、EMC三大實驗室進行檢驗,且對產品進行涉水、雨淋、側翻、火燒等多項嚴苛試驗。

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[責任編輯:陳語]

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