隨著社會(huì)越來越高的環(huán)保要求，政府對(duì)新能源汽車的重視，以及對(duì)技術(shù)發(fā)展路線的關(guān)注，新能源汽車將迎來蓬勃的發(fā)展機(jī)遇。
3月6日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)該戰(zhàn)略內(nèi)容，長(zhǎng)安力爭(zhēng)通過十年，推出34款產(chǎn)品，累計(jì)銷量達(dá)到200萬輛，成為國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的新能源汽車企業(yè)。
當(dāng)天，逸動(dòng)純電動(dòng)汽車同步上市。該車型城市工況續(xù)駛里程設(shè)計(jì)為200km，在享受國(guó)家和地方補(bǔ)貼各4.5萬元之后，精英型和尊貴型最終用戶購(gòu)車價(jià)格分別為14.49萬元和15.99萬元。
作為國(guó)內(nèi)四大汽車集團(tuán)增長(zhǎng)最快企業(yè)，長(zhǎng)安汽車2014年累計(jì)銷售254萬輛，同比增長(zhǎng)20%，增速高于行業(yè)13%，繼續(xù)保持第一陣營(yíng)、第一增速。長(zhǎng)安汽車在這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)下宣布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，可謂躊躇滿志。事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車多年前就著手新能源汽車的戰(zhàn)略布局，經(jīng)過近10年的持續(xù)快速發(fā)展，已經(jīng)掌握了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)。目前，長(zhǎng)安新能源已累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專利485項(xiàng)。
根據(jù)長(zhǎng)安汽車新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略：到2020年，長(zhǎng)安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬輛；到2025年，長(zhǎng)安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破200萬輛，新能源汽車銷售占比達(dá)到10%。
長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮介紹，為達(dá)到這一目標(biāo)，未來十年，長(zhǎng)安汽車將投入180億元，從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)四個(gè)層面給予強(qiáng)力保障。長(zhǎng)安汽車將以重慶、北京研發(fā)基地為中心，統(tǒng)籌美國(guó)和英國(guó)研發(fā)中心，聚集全球優(yōu)勢(shì)資源，打造新能源產(chǎn)品。逐步完善研發(fā)組織架構(gòu)，建立高效研發(fā)團(tuán)隊(duì)，到2025年，新能源研發(fā)隊(duì)伍將達(dá)到1500余人，逐步形成重慶、北京、保定、深圳四大新能源汽車生產(chǎn)基地。在產(chǎn)品上將以純電驅(qū)動(dòng)為主線，同步發(fā)展插電混動(dòng)及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái)，到2025年將推出34款新能源車型，覆蓋乘用車、商用車兩大平臺(tái)。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安新能源汽車將形成“動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、科技時(shí)尚”三大特點(diǎn)。
朱華榮說，現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)處于一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。在未來，新能源產(chǎn)業(yè)和智能汽車是我們汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)。他認(rèn)為，順應(yīng)這個(gè)趨勢(shì)，要實(shí)施產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新，利用信息化技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)改造傳統(tǒng)制造汽車產(chǎn)業(yè)，是關(guān)鍵的路徑之一。長(zhǎng)安汽車是國(guó)家首批試點(diǎn)單位，也在大力推進(jìn)與“兩化”融合的有關(guān)工作。長(zhǎng)安汽車正在按照一系列規(guī)劃來改造，以打造適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的用戶端。長(zhǎng)安汽車的定義很準(zhǔn)確，從用戶端開始進(jìn)行了一系列的信息化技術(shù)改造：提升效率、降低成本、快捷服務(wù)用戶以及愉悅體驗(yàn)用戶等。“愉悅體驗(yàn)用戶”也是長(zhǎng)安汽車客戶服務(wù)的理念，就是對(duì)于長(zhǎng)安汽車的用戶來說，不僅僅是駕駛長(zhǎng)安汽車不出問題，而是在和長(zhǎng)安汽車的任何一個(gè)點(diǎn)的接觸，都感受到長(zhǎng)安是令人愉悅的合作伙伴和合作對(duì)象。
朱華榮認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車面臨兩大問題，首先是成本問題，其次是純電動(dòng)領(lǐng)域的續(xù)航里程問題。盡管日常用戶使用99%都在200公里以內(nèi)，但是因?yàn)橛欣锍炭謶中睦恚詫?duì)部分用戶來說，里程問題還是存在的。
朱華榮在談到規(guī)劃中的34款新能源車型時(shí)表示，這其中并不全是純電動(dòng)車，也包括了混合動(dòng)力。長(zhǎng)安汽車的混合動(dòng)力情結(jié)眾所周知，不但不會(huì)放棄這一領(lǐng)域，反而一直在加碼。
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