受疫情影響，一季度新能源汽車行業承壓，不過在一系列政策利好的刺激下，新能源汽車板塊近期表現強勢。
對此，有公募表示，看好新能源汽車發展的長期趨勢，新能源汽車有望迎來黃金十年。在配置策略上，動力電池、汽車零部件等概念板塊受到公募青睞。
新能源汽車利好政策不斷
受疫情影響，第一季度的新能源汽車銷售遇冷。
據中國汽車工業協會發布的數據，今年第一季度，新能源汽車產銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。為了促進汽車消費，國家和各地區出臺了一系列相關扶持政策。
4月29日，國家發改委、科技部等十一個部門聯合發布《關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》，對購置新能源汽車的相關財稅支持政策進行規定。
4月23日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發改委四部委聯合發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策》的通知，包括延長補貼政策、優化技術指標等內容。
此外，為了促進汽車消費，上海、天津、廣州、海南等地也出臺相關鼓勵政策。
一系列政策的出臺無疑將利好新能源汽車的發展。諾德基金認為，從長期看，新能源汽車發展的趨勢不會改變，海外新能源汽車市場在排放要求下如期放量，中國市場在政策落地、疫情緩解后也正重新走向正軌。
從投資角度來看，我國在新能源汽車方面已經形成完整的產業鏈閉環，龍頭企業具備較強的全球競爭力，可以獲得行業高成長和競爭力提升兩方面的紅利。
萬家基金此前在基金年報中也表示，面對新冠肺炎疫情的負面沖擊，預計政府逆周期調控力度將進一步加大，國家會出臺政策刺激汽車消費，需求短期被壓制后有望出現爆發式回歸，特別是新能源汽車，在刺激政策和全球主要汽車廠商發力新能源汽車的雙重作用下，有望提前出現拐點，迎來黃金十年。
挖掘產業鏈細分領域機會
新能源汽車產業鏈涉及面廣，包括動力電池、零部件、整車等各個方面，那么究竟哪一環節更值得關注呢？不同的公募對此看法各異。
萬家基金表示，在新能源汽車細分行業中，動力電池產業鏈是其看好的投資主線。隨著動力電池所必需的核心資源——鎳、鈷、錳、鋰等資源戰略價值不斷提高，長期看好鋰鈷未來的發展。
匯豐晉信基金認為，在行業選擇上，將重點配置新能源、新能源汽車和汽車零部件等行業。
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