3月3日，BMW集團正式發布了旗下的純電動中型車的預覽版—寶馬i4概念車。新車造型與寶馬4系Gran Coupe相似，并采用了全新的家族式設計和以駕駛員為中心的內飾理念，同時還搭載了第五代BMW eDrive電力驅動技術，綜合續航可達600km。另外，隨后的量產版將于2021年在寶馬集團位于慕尼黑的工廠啟動生產。
寶馬i4概念車的車型亮點：
此次發布的BMW Concept i4是一款非常接近量產版車型的概念車。這款四門轎跑新車采用了BMW i的全新設計語言，整車造型與寶馬4系Gran Coupe相似，其中更低矮車身、流暢的溜背線條和微微上翹的鴨尾則更好的突顯出了優雅和運動的特質。
前臉除了BMW全新的標志性的更立體化“雙腎格柵”（純電動車為封閉式）設計外，周圍同樣擁有BMW i風格的藍色裝飾和經典的天使眼前大燈組，同時兩側的兩個六邊形LED燈源還集成了所有必需的照明功能。
車身側面同樣采用了溜背式的合計，這點與4系Gran Coupe高度相似，其中底部側裙的藍色裝飾條和低風阻輪轂都更好的展示了其純電動車的身份。而概念車上的外后視鏡則被攝像頭所取代，預計未來量產版會有所改變。
車尾造型則與前臉相呼應，同樣富有強烈的立體層次感，其中細長的L型尾燈組和新一代3系的設計比較接近，后保險杠兩側造型則與整車風格相得益彰，底部帶有藍色裝飾條的后導流板不僅能提高空氣動力學效率，在視覺上也大幅強化了整車的運動感。
寶馬i4概念車采用了簡約和創新相結合的內飾設計和布局。其中“貫通式”的曲面液晶屏最為搶眼，細長的無邊框設計也突顯了檔次感，幾乎所有的操作功能都集成在屏幕中，這也使得i4盡可能減少了物理按鍵。另外，該屏幕還能提供“個人”、“運動”和“高效”這3種顯示主題。
中控控制面板還用撥片式換擋按鈕取代了傳統的換擋桿，iDrive控制按鈕和座椅記憶按鈕等部件均采用了水晶材質組件制成。與此同時，座椅材質則由帶有線條圖案的超細纖維和橄欖葉鞣制的天然皮革組成，整個內飾的設計均體現了環保和可持續性的理念。
空間方面，寶馬i4概念車的前排和后排座椅均采用了“一體式”動感造型，尤其是后排座椅延續了從車門開始的水平線條，并擁有寬敞的頭部和腿部空間，完全超出了大家對轎跑車型后排的期望。
動力方面，寶馬i4概念車搭載了第五代BMW eDrive電力驅動技術，其中驅動電機的最大功率為390kW（530Ps），這使得i4的百公里加速僅需4s，最高車速能超過200km/h。另外，這套電力驅動技術最早將搭載在2020年投產的寶馬iX3上，未來還會應用于iNEXT車型之上。
續航和充電方面，寶馬i4概念車配備了容量為80kWh的電池組，重量約為550kg，WLTP綜合續航里程為600km。而充電中在快充模式下，大約35分鐘可將電池電量充至80％；在最快的充電效率下，每6分鐘可以恢復100km的續航里程。
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