安徽省
▲政策:《安徽省“十三五”戰略性新興產業發展規劃》
▲主要相關內容：
a) 以純電動汽車和插電式（含增程式）混合動力汽車為主，鼓勵發展燃料電池汽車，堅持產業發展和推廣應用相結合、整車引領和加強配套相結合，加快新能源汽車推廣應用和產業化。
b) 大力推進動力電池及電機驅動系統技術創新。重點開展高比能動力電池新材料、新體系以及新結構、新工藝研究，加強電機驅動系統、電機控制器、制動器等關鍵零部件研發，力爭電機、電池、電控研發和生產技術達到國際先進水平。
c) 加快充電設施建設。鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，推進充電設施項目建設，加快形成布局合理的充電服務體系。加大對充電設施建設用地的支持力度。鼓勵建設集停車和充電功能于一體的停車場，逐步推進城市公共停車場及住宅小區增建充電樁。
d) 加大新能源汽車推廣力度。在城市客運、環衛、物流、機場和車站通勤、公安巡邏、景區觀光等領域積極推廣新能源汽車。探索開通城際間新能源汽車客運專線，增加營運路線和規模。推進黨政機關和公共機構、企事業單位使用新能源汽車。
▲重點城市：六安
▲產業園：明天氫能產業園
▲城市特色：國家新能源汽車技術創新中心或將落戶安徽。
▲代表企業：明天氫能
▲企業動作：將生產推廣新能源汽車2.8萬輛(標準車)以上，加快推動江淮大眾新能源汽車項目建設。全力支持合肥爭創“中國制造2025”國家級示范區。
▲研究方向：以純電動汽車和插電式（含增程式）混合動力汽車為主，鼓勵發展燃料電池汽車，堅持產業發展和推廣應用相結合、整車引領和加強配套相結合，加快新能源汽車推廣應用和產業化。到2020年，全省新能源汽車年產量達到30萬輛，建成核心競爭力強、產業化領先、配套完善的新能源汽車產業基地，新能源汽車產業產值超過1000億元。
湖北省
▲政策:《武漢氫能產業發展規劃方案》、《武漢金及技術開發區（漢南區）加氫站審批及管理辦法》
▲主要相關內容：
a) 在研發層面，實現制儲氫、膜電極、電堆、系統集成與控制等核心技術領域達到國際先進水平；在制儲氫基礎設施層面，研究適宜長距離、大規模氫的儲運技術，形成制、儲、運氫的示范化應用。
b) 建設國內領先的氫能產業園，聚集超過100家燃料電池汽車產業鏈相關企業，燃料電池汽車全產業鏈產值超過100億元；在基礎設施與示范推廣層面，建設5-20座加氫站，在輪船、無人機、分布式發電等方面形成小規模氫能燃料電池示范應用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運行規模達到2000—3000輛。
c) 建設氫燃料電池動力系統工程技術研發中心，到2025年，要累計實現燃料電池汽車推廣應用規模達萬輛級別。
d) 武漢將產生3-5家氫能國際領軍企業，建成加氫站30-100座，形成相對完善的加氫配套基礎設施，實現乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計1-3萬輛的運行體量，氫能燃料電池全產業鏈年產值力爭突破1000億元，成為世界級新型氫能城市。
e) 以武漢經濟技術開發區為核心，打造輻射全國影響國際的中部氫能與燃料電池創新密集區和產業中心區。
▲重點城市：武漢
▲重點產業園：武漢開發區氫燃料電池產業園
▲代表企業：雄韜股份、眾字動力、氫陽能源
▲企業動作：雄韜股份投資不少于50億元，將在武漢開發區(漢南區)建設全國首個氫燃料電池產業園，主要從事氫燃料發動機的研發生產、泰歌氫能汽車公司與武漢開沃簽訂了戰略合作協議，在未來兩年內聯合生產制造銷售3000臺“開沃?泰歌號”氫能汽車，以武漢為起步區，逐步推廣到上海、南京、深圳、廣州、成都等地，同時泰歌氫能汽車公司和圣天美達簽訂了100臺氫能汽車訂單、武漢資環工研院同時與中石油湖北公司簽訂了聯合建設加氫站的戰略合作協議。
▲研究方向：在研發層面，實現制儲氫、膜電極、電堆、系統集成與控制等核心技術領域達到國際先進水平；在制儲氫基礎設施層面，研究適宜長距離、大規模氫的儲運技術，形成制、儲、運氫的示范化應用，并建設國內領先的氫能產業園。
江蘇省
▲政策:《蘇州市氫能產業發展指導意見（試行）》
▲主要相關內容：
a) 深入推進氫能產業資源整合和布局優化，合理配置生產要素，擴大產業集中度、發揮集群優勢，形成蘇州“1+N”氫能產業集聚發展模式。
b) 依托現有產業鏈資源，引進吸收，補鏈培強，構建蘇州地區生產、研發、應用、服務等氫能全產業鏈平臺體系。打造制氫加氫基礎設施配套服務平臺、氫能與燃料電池技術研發平臺、燃料電池汽車整車生產平臺、燃料電池汽車示范應用推廣平臺、氫能產業檢測服務平臺、氫能產業技術孵化平臺，以及基于“互聯網+”的氫能與傳統能源、其它新能源多能流協同管理平臺。
c) 依托南京大學昆山創新研究院、氫云新能源研究院、豐田汽車研發中心等創新研發平臺，加快集聚國內乃至全球創新要素，打造蘇州氫能產業創新中心。瞄準世界先進水平，全力開展氫能產業技術攻關、工程研究和產品開發，突破高效低成本可再生能源制氫技術、耦合可再生能源電力的高效低成本的氫儲能技術
d) 推動氫能試點示范和終端應用，為新裝備、新技術提供實證場所，加快規模化、商業化進程，牽引氫能產業快速發展，打造蘇州氫能產業示范區。
e) 加速和優化氫能基礎設施布局建設，率先在張家港市等示范區域完善加氫站的規劃與建設，破解燃料電池汽車示范運行瓶頸。
f) 建立完善檢測認證、質量監管、安全監測、標準規范體系，營造有利于氫能產業發展的軟環境。積極參與氫能產業領域標準研究制訂，加強與國內外產業與行業組織之間的聯系，推動蘇州優勢產品、技術成為國家/行業/團體標準。
▲重點城市：如皋、蘇州、張家港、鹽城、鎮江
▲重點產業園：如皋氫能產業園、丹徒氫能產業園
▲代表企業：南京大學、弗爾賽、百應能源、富瑞特裝、氫云新能源研究院、神華集團、蘇州竟力。
▲企業動作：到2020年，氫能產業鏈年產值突破100億元，建成加氫站近10 座，推進公交車、物流車、市政環衛車；到2025年，氫能產業鏈年產值突破500億元，建成加氫站近40座，公交車、物流車、市政環衛車和乘用車批量投放，運行規模力爭達到10000輛。
▲研究方向：打造國內領先的氫能產業集聚區和生態圈，優質產業鏈資源加速匯聚，氫能與燃料電池核心關鍵技術跟蹤國際先進水平，在示范區域建成相對完善的氫能供給、應用基礎設施網絡，氫能示范應用效應逐步放大。成為具有國際影響力的氫能產業典范城市，氫燃料電池電堆、關鍵材料、零部件和動力系統集成核心技術接近國際先進水平，氫能規模化、商業化應用進一步普及，產業鏈基本成熟，輻射帶動長三角乃至全國城市能源變革轉型。
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