軍工板塊的超級大牛股成飛集成12月12日晚間公告稱，因重組方案未能在股東大會之前獲主管部門批準，公司將終止此次重大資產重組事項，公司股票將于12月15日復牌。
重組方案涉壟斷 主管部門未予批準
根據今年5月份發布的重大資產重組預案，成飛集成擬以每股16.6元的價格，向中航工業、華融公司及洪都集團三家資產注入方定向發行股份，購買沈飛集團、成飛集團及洪都科技，標的資產的預估值為158.47億元。同時，向中航工業、華融公司等募集總額約為52.82億元的配套資金。重組完成后，成飛集成將由原有汽車業務向中航防務業務轉型，成為中航工業集團唯一的防務資產上市公司平臺。
因國防科技工業主管部門將于近期對成飛集成本次重組事項出具批復意見，因該批復意見對重組有重要影響，公司于11月17日13:00起臨時停牌。停牌前，成飛集成披露了重組草案，給外界的印象是重組進展似乎很順利。
12月12日，成飛集成收到控股股東中航工業的書面通知，根據國防科工局復函的抄送件認為，該重組方案符合國防科技工業全面深化改革、推動軍民融合深度發展的總體要求，有利于促進軍工企業建立和完善現代企業制度，提高核心競爭力，但按照該方案實行后，將消除特定領域競爭，形成行業壟斷，建議中止本次資產重組。”
中國航空工業集團公司認為，該方案屬于企業內部重組，既符合黨的十八屆三中全會精神，又符合現行國家法律法規。因此，其在停牌期間進行了多方努力，但預計仍無法在公司股東大會之前獲得主管部門的批準，建議公司終止本次重大資產重組。
根據此次重大資產重組相關協議，此次交易由于不可抗力或者雙方以外的其他客觀原因而不能實施，交易協議將終止。為此，成飛集成取消召開2014年第三次臨時股東大會，并終止本次重大資產重組事項，并在至少3個月內，不再籌劃重大資產重組事項。.
重組之路幾度坎坷 失敗原因多有傳聞
對于成飛集成重組告吹一事，外界其實早有傳聞，但對于失敗原因卻莫衷一是。一種未經證實的說法是，重組方案創新“過度”，中航工業集團內部各方利益未達成平衡。中國證券網今年5月曾報道，成飛集成重組預案顯示，在配套融資部分，參與定向增發的航晟投資、騰飛投資是相關標的資產的高管以及技術骨干持股公司，成飛沈飛眾多高管借增發搭上順風車，管理層借道重組參與持股在大型國企的重組案列當中并不多見。
回查資料，近年來，成飛集成重組之路可謂坎坷。2013年1月，成飛集成披露重組預案，擬通過現金及發行股票的方式收購經內部資產重組后的同捷科技87.8618%股權并配套募資，標的資產合計交易價格不超過5.45億元。同年7月，公司宣布終止此次資產重組。重組失敗的原因為：“同捷科技尚未完成相應股權的有關對價支付、內部資產重組中相關資金往來清理等《框架協議》所約定的先決條件。”隨后，同捷科技又被媒體曝出債務纏身、股東內訌等問題。成飛集成2011年度通過定增募資10億元，增資控股中航鋰電，建設鋰離子動力電池項目。中航鋰電后來因盈利能力與當初披露的盈利預測大相徑庭而備受詬病。
分析人士指出，此前，由于成飛集成重組方案發布后，公司股價一路暴漲，從15元一線一路拉升到70元上方，隨后雖緩慢下跌，但停牌前仍在50元之上的高位，此次重大利空不僅對公司股價造成影響，恐拖累整個軍工板塊。
