豐田有嚴密的匯報層級制度，常務佐佐木昭只能向副社長匯報工作，而專務大西弘致，則可以直接向社長豐田章男匯報。豐田減少層級，加強中國市場的決策速度，在大西弘致接任后真正達成。...

拋開各種調研公司樂觀的數據，應該說真正的“無線”時代還沒有到來，標準不一、技術瓶頸、用戶接受程度等依然制約著無線充電走進主流充電通道。...

2014年，山東省低速電動汽車產量18.75萬輛，占全國總量一半以上。...

章椹元表示,此前分級基金的跟蹤標的經歷了寬基指數、以行業為主的窄基指數兩個階段,但隨著經濟轉型和改革的不斷深入,未來市場將從關注增量資金入場逐漸切換到關注經濟基本面的改善,而相對細分、更注重新興板塊和主題的“3.0版”的指數分級產品會獲得更多投資機會。...

17日新能源汽車概念股盤后統計 安凱客車漲停...

2014年11月，國家發改委出臺了新能源汽車生產準入條件征求意見稿，對新建純電動乘用車生產企業投資項目、生產準入條件做出相關規定。此前中國汽車技術研究中心相關負責人表示，將給非汽車生產商發放兩到三張專門的電動汽車生產牌照。...

汽車產品更新加速、國際油價的波動等為新能源汽車產業的跨越發展在提供了千載難逢的機遇同時，也帶來了嚴峻的挑戰，政府部門應統籌規劃，加強新能源汽車消費市場的培育與引導，促進我國新能源汽車發展步入快車道。...

盡管路線仍存爭議,但今年車企必須要在減排上采取行動。根據工信部的規劃,到2015年,國內生產的乘用車平均燃料消耗量都要達到6.9升/百公里,不達標的車企新車上市和擴產都將受到影響。而五年后,這一要求將達到5.0升/百公里。 ...

這意味著汽車行業期待已久的新能源汽車生產資質放寬有望開啟。...

擬投資數百億元人民幣打造成一個符合世界一流標準的技術研發中心，并在同時期內陸續推出10款全新車型。屆時，奇瑞汽車旗下產品將會覆蓋到絕大部分細分市場。擬投資數百億元人民幣打造成一個符合世界一流標準的技術研發中心，并在同時期內陸續推出10款全新車型。屆時，奇瑞汽車旗下產品將會覆蓋到絕大部分細分市場。...