到2020年西安將新增集中式充電站167座，分散式充電樁超過4.28萬個，滿足4.53萬輛以上電動汽車的充電需求。...

2月9日下午，中興通訊西安終端生產基地正式投產，它是中興通訊全球最大的工廠之一，一期的年產能就將達到1500萬部，帶來約100億元的產值。...

比亞迪自計劃進軍汽車金融領域以來，輾轉5年后終于獲批，繼新能源汽車生產工廠之后，比亞迪在西安市場的又一重點布局。...

為了鼓勵新能源汽車的使用，西安市環保局制定出臺了《落實新能源汽車推廣應用優惠政策的具體措施》，并為新能源汽車環保審驗開通了綠色通道，優先辦理環保標志核發，同時開通周末及法定節假日電話咨詢、預約服務等便民措施。...

在特斯拉中國與天貓合作被美國總部叫停傳聞掀起的風波尚未平靜之際，特斯拉宣布，將于11月正式進入西安市場，向西安地區的首批特斯拉用戶交付車輛。西安成為繼北京、上海、杭州、深圳、成都之后，特斯拉在中國進入的第六個城市。...

高新區在西安市率先建設新能源汽車充電樁。目前，已有100個充電樁投入使用。...

10月中旬，西安高新區首期建設的100個新能源汽車充電樁通過了驗收組驗收。...

比亞迪投入使用的新工廠，最大設計年產能達到40萬輛，再加上一工廠的30萬最大設計年產能，比亞迪僅在西安的最大產能即可達到70萬輛！...

自2013年7月，西安第二批46輛純電動公交車陸續投入運營以來，再未見當地有新的純電動公交推廣計劃。...

到2015年底，西安市累計將推廣新能源汽車11000輛，在已列入示范城市的副省級城市中，西安11000輛的推廣目標排第二位。...