原本業(yè)界所熟知 Elon Musk 的 2020 年將生產(chǎn) 50 萬(wàn)輛電動(dòng)車目標(biāo)，已經(jīng)正式提前至 2018年，這可是 2015 年 Tesla 生產(chǎn)電動(dòng)車數(shù)量的 10 倍之多，這個(gè)數(shù)量也足以確保想買 Model 3、并且已經(jīng)付 1,000 美元押金的 40 萬(wàn)名消費(fèi)者能獲得美國(guó)政府的補(bǔ)貼。...

如果特斯拉與中國(guó)企業(yè)合資建廠，那么國(guó)產(chǎn)化的車型也將能夠獲得中國(guó)政府的補(bǔ)貼，包括國(guó)家補(bǔ)貼與地方補(bǔ)貼，不僅于此，特斯拉之前依靠進(jìn)口銷售所產(chǎn)生的高昂關(guān)稅和運(yùn)輸費(fèi)用也將不復(fù)存在，特斯拉車型的價(jià)格將會(huì)大大降低。...

全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)3月繼續(xù)快跑，交付量接近5.8萬(wàn)輛，特斯拉Model S從2月的第三位發(fā)力勇奪3月銷量冠軍。...

雖然目前尚不清楚特斯拉在2017年底產(chǎn)能能否跟上訂單量，但參考蘋果的例子，我們認(rèn)為特斯拉的供應(yīng)鏈有機(jī)會(huì)在未來(lái)幾年成為一個(gè)新的投資趨勢(shì)。...

特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤說(shuō)，現(xiàn)在，特斯拉是時(shí)候進(jìn)入了，因?yàn)榇蟓h(huán)境成熟了，因?yàn)檎业搅苏_的路徑，更因?yàn)楫a(chǎn)品越來(lái)越適合中國(guó)。...

據(jù)了解，福特正在開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車名為 Model E，它的續(xù)航里程為 200 英里(約 320 公里)。Mark Field 表示：“福特的目標(biāo)就是成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者。”...

科技部統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2015年中國(guó)新能源汽車銷售超過(guò)37萬(wàn)輛，占全球電動(dòng)車產(chǎn)量的30%。此外，車用動(dòng)力電池的能源密度跟2011年相比提高了一倍，企業(yè)的制造成本也在降低。...

通過(guò)CQC認(rèn)證，就說(shuō)明該款充電樁的安全性經(jīng)過(guò)了國(guó)內(nèi)最權(quán)威機(jī)構(gòu)的考核，可互通互聯(lián)，給任何滿足新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車充電。同時(shí)獲得CQC認(rèn)證，也表明制造單位有一套生產(chǎn)品質(zhì)管理控制程序，并能有效實(shí)施，可持續(xù)量產(chǎn)符合國(guó)標(biāo)的產(chǎn)品。...

中國(guó)政府為了推動(dòng)向清潔能源的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)移，最終取代汽油車輛，向財(cái)大氣粗的科技公司開(kāi)放了汽車行業(yè)，所以業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)了一波創(chuàng)業(yè)潮。但也有人很懷疑，樂(lè)視這樣的初創(chuàng)企業(yè)要怎樣實(shí)現(xiàn)宏大愿景。...

特斯拉的未來(lái)依賴于2020年前將年產(chǎn)量提高至50萬(wàn)輛。但現(xiàn)在，特斯拉有義務(wù)單單一款車就要交付40萬(wàn)輛，而距離產(chǎn)品發(fā)售只剩一年時(shí)間。最重要的是，預(yù)訂客戶不太可能接受等待兩到三年才能拿到汽車這件事。...