據《日本經濟新聞》報道稱，特斯拉的電池主要由日本松下提供，三星的加入將會打破松下的壟斷局面。隨著電動汽車銷量的持續(xù)增長，為了降低風險，特斯拉希望能讓多家供應商共同提供電池。...

AgeLab此項研究的最終目標是提升汽車的安全性，并挽救人們的生命。為了達到這一目的，他們希望能夠觀察人們如何使用這些融入新技術的汽車，如何學習新技術，如何與新技術互動，以及這種互動能否提升駕駛的安全性。...

韓國競爭對手正在爭奪松下的地盤，和之前相比，它們與松下電池的性能差距已經沒有那么明顯。特斯拉正在尋找其它潛在供應商。在韓國，LG化學、三星和SKInnovation成為候選。...

韓國競爭對手正在爭奪松下的地盤，和之前相比，它們與松下電池的性能差距已經沒有那么明顯。特斯拉正在尋找其它潛在供應商。在韓國，LG化學、三星和SKInnovation成為候選。...

蘋果至今仍未證實公司正在開發(fā)汽車產品，但是馬斯克本人之前曾說過，這在硅谷已經是個“公開的秘密”了。...

馬斯克相信，比起公司的汽車銷售來，電力存儲目前看起來可能是一個快速增長的業(yè)務。汽車銷售全球化的一些關鍵障礙包括不一致的國家法律和根深蒂固的競爭，而這些障礙并不存在于固定能源存儲市場。...

馬斯克周三在帕洛斯弗迪斯舉行的Code Conference大會上表示，蘋果可能會推出一款不錯的電動汽車，并取得成功。他說，蘋果本應更早啟動電動汽車項目。...

顯然，目前特斯拉Model 3全球接近40萬輛的預訂量是他作出這一決定的重要原因。據悉，SuperCharging充電功能備受Model S和Model X車主的歡迎。在低價Model 3尚未大批量上市的情況下，重要路線沿途的部分超級充電站已經十分擁擠。所以，外界有分析認為特斯拉準備對低價Model 3車主收取充電費的做法也是合理的。...

馬斯克認為，蘋果“將成為特斯拉的直接競爭對手”。他預計，蘋果將于2020年生產汽車，但屆時可能為時已晚。“他們應該更早一些生產汽車，否則會錯過機會。”...

據特斯拉官方網站數據，目前特斯拉已經在全球建設了616座超級充電站，有3644臺超級充電樁。充電設備超級充電器由多個并聯的充電器組成，直接將高達120kW的直流電輸入電池。充電30分鐘，“超級充電站”提供的電能就可以支持Model S行駛270公里里程。...