《每日經濟新聞》記者從權威渠道獲悉，今年前三季度，特斯拉在華進口量達3500多輛，終端上牌量卻僅為1000多輛。這或許表明，特斯拉在中國市場已出現供過于求的端倪，在天貓銷售庫存車的說法并非空穴來風。...

特斯拉周三表示，公司在7月到9月期間發貨了7785臺轎車。稍微低于公司此前給出的7800臺的指導水平，但已經較去年同期增長了41.5%。...

凈虧損7500萬美元，去年同期為凈虧損3800萬美元，同比擴大97%；合每股凈虧損0.60美元，去年同期為每股凈虧損0.32美元。...

總營收8.52億美元，去年同期為4.31億美元，同比增長98%；凈虧損7500萬美元，去年同期為凈虧損3800萬美元，同比擴大97%；合每股凈虧損0.60美元，去年同期為每股凈虧損0.32美元。...

如今，搭載鎳氫電車、鋰電池的電動汽車已不再是引領環保潮流的標志，液態電池汽車已經來襲。...

特斯拉2014年4月開始向中國市場交付ModelS電動車，并不斷擴大在華經銷網絡和充電站體系。特斯拉CEO伊隆·馬斯克預計中國最早2015年即可趕上美國，成為其最大市場。...

當福特、通用汽車以及豐田公司準備關閉自己在澳洲的工廠時，硅谷電動汽車制造商則正在招徠人才。...

與新能源汽車頻頻被政策激發市場容量不同，充電設施仍舊被視為電動車規模化的掣肘，這引來新一輪的資本狂歡。...

在他看來，之前特斯拉的目的地充電只是單純地為車主考慮，現在也開始從ToB的角度來考慮能產生哪些新的商業模式。“Tesla是一個最好的驗證商業模式的基礎，因為branding夠大。”他說。...

一時間，特斯拉再次成為中國消費者的話題熱點。馬斯克與特斯拉上一次引起中國人的追捧是六個月前訪華時。...