各路資本、企業(yè)仍對進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域躍躍欲試，除了傳統(tǒng)汽車企業(yè)長安、吉利等，還包括萬向、NEVS、車和家等汽車零部件企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，這些“游擊隊(duì)”們的準(zhǔn)備情況如何？有多大希望成為下一個(gè)獲得資質(zhì)的幸運(yùn)兒？...

各路資本、企業(yè)仍對進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域躍躍欲試，除了傳統(tǒng)汽車企業(yè)長安、吉利等，還包括萬向、NEVS、車和家等汽車零部件企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，這些“游擊隊(duì)”們的準(zhǔn)備情況如何？有多大希望成為下一個(gè)獲得資質(zhì)的幸運(yùn)兒？...

這是2015年7月《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》實(shí)施后，繼北汽新能源、長江EV、前途汽車之后，第四家獲得獨(dú)立的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。...

奇瑞新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成8.5萬輛純電動(dòng)乘用車，其中6萬輛產(chǎn)能為新增。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括收購并利用奇瑞汽車股份有限公司轎車三廠的沖壓、焊裝、涂裝和總裝等工藝生產(chǎn)設(shè)備和純電動(dòng)乘用車專用設(shè)備，租賃轎車三廠廠房，形成年產(chǎn)2.5萬輛純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)能力。...

經(jīng)公司審慎研究認(rèn)為，繼續(xù)推進(jìn)本次重組事項(xiàng)將面臨重大不確定性，為確保公司后續(xù)資本運(yùn)作工作的有序開展，決定終止本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。...

近年來，新能源車發(fā)展迅猛，一些非汽車制造企業(yè)試圖通過收購車企的方式走捷徑進(jìn)入整車制造領(lǐng)域。此前，雙環(huán)汽車旗下的紅星汽車就被動(dòng)力電池制造商多氟多以1.5億元的價(jià)格收購。...

隨著媒體對“騙補(bǔ)”問題的廣泛報(bào)道，拆卸倒賣電池以及“左手賣、右手買”等現(xiàn)象浮出水面，引發(fā)了國家相關(guān)部委的重視。...

工業(yè)和信息化部部長苗圩在回答記者提問時(shí)表示，目前已有14家汽車企業(yè)將在在最近將要公布的公告中停止了它們的生產(chǎn)資質(zhì)，也就是俗稱的“退市”。...

知情人士透露，符合條件的產(chǎn)業(yè)鏈公司以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有望在2016年初獲得首批純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。...

近來，有關(guān)低速電動(dòng)車納入地方管理體系的政策在全國十余個(gè)城市和地區(qū)發(fā)布，但卻有不少媒體、企業(yè)、機(jī)構(gòu)將其解讀為“低速電動(dòng)車解禁”。在筆者看來，這是嚴(yán)重的誤區(qū)。...