落戶佛山（云浮）產業轉移工業園的飛馳氫能源汽車項目全面建成投產后可形成每年5000輛氫燃料客車的生產能力，將成為國內規模較大的新能源燃料電池汽車生產基地。...

燃料電池能量轉換效率高，百公里行駛成本最低，促進燃料電池汽車的商業化，燃料電池行業的發展前景廣闊，給予行業“推薦”評級。...

關于電動汽車采用哪種電池提供動力一直存在著爭議，其中最受關注的就是燃料電池與鋰離子電池對汽車動力電池的爭奪。...

發展新能源汽車不失為一種突圍路徑，但從其所占市場份額看，距離成熟還很遠。因此我國的節能或新能源汽車政策一定要考慮實際國情，貿然給企業太大壓力會對市場造成沖擊。節能和新能源汽車還應協調發展。...

雄韜股份具備生產三元材料鋰電池的技術能力，燃料電池尚處于實驗室研發階段。...

中國汽車工程學會副秘書長侯福深表示：當前，我國純電動汽車與國際相比存在2-3年的技術差距；燃料電池汽車技術與國外相比差距在拉大，產業鏈缺失嚴重。...

去年華泰汽車的銷量僅為71172輛，市場已經出現邊緣化的危機，今年前5個月累計銷量為3.23萬輛，目標完成率僅為32%。雖然銷售同比略有增長，但距離實現全年10萬輛的目標仍有較大的差距。面對傳統車型的銷量疲軟，華泰汽車亟待尋找新的突破口以提升市場份額，并充分利用其龐大的產能規劃。...

盡管燃料電池之類的高科技玩意正蓬勃發展，但是，用食物做成的簡單電池也大有可為。...

推進燃料電池汽車產業化，要以“低成本、高可靠性、長壽命”為電池的核心技術目標；車型開發上需從商用車切入，乘用車跟進。...

據《今日美國報》雜志6月23日報道，通用汽車公司宣布，正在與美國海軍合作，計劃將車載燃料電池技術應用于水下無人航行器。...