今年3月，英國媒體曾經披露過大眾在電動車方面的目標，即2025年推出15分鐘充電的新車，續航里程當時給出的數字是500公里，和300英里大致相當。...

看著谷歌在移動出行、無人駕駛方面做得順風順水，蘋果也在暗自較勁。一項代號為Titan的造車計劃于去年曝光，有外媒報道稱，蘋果將于2019年推出首款無人駕駛汽車。...

投資一向保守的蘋果此次和滴滴合作，除了能夠獲得可觀的利潤回報，也是蘋果為未來的Apple Car做市場儲備，從而和死對頭谷歌在移動出行市場進行博弈。2013年，谷歌向Uber投資了2.58億美元。...

滴滴提供的數據顯示，該平臺目前在中國400余座城市為近3億用戶提供移動出行服務，日完成訂單已經突破1100萬，覆蓋1400多萬名車主與司機的服務網絡。而在被解讀為專車新政的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式版遲遲沒有出臺的當下，專車司機的資質考核、運行規范等問題都需要平臺給出更多的責任心。...

Uber在中國市場已處于下風，而蘋果的投資會讓其競爭對手更為強大。為吸引中國拼車服務市場的用戶和投資者，Uber在中國的子公司UberChina與滴滴陷入激烈競爭。滴滴和UberChina都爭相從本地投資者籌集數十億美元的資金，利用現金補貼的舉措爭取司機和乘客使用他們的服務。...

蘋果市值縮水至4947億美元，不及谷歌母公司Alphabet當天收盤市值4948億美元。谷歌再度成為全球市值最大的公司。...

在無人駕駛領域，蘋果和優步存在競爭關系。優步在去年投入開發無人駕駛技術，完善其技術團隊。而蘋果在無人駕駛技術上早有布局，這層關系或許也是影響蘋果在投資上選擇了滴滴進行合作。 ...

滴滴出行資深副總裁陶然表示，本輪融資仍在進行中，融資將用于繼續發展滴滴的技術，包括大數據和人工智能等方面。 ...

在部分供應商考慮降低對蘋果、小米的依賴時，仍有上市公司仍在加大產業鏈布局。比如天音控股4月中旬發布公告稱，擬以發行股份購買資產方式購買天音通信30%股權，發行完成后，天音通信成為上市公司的全資子公司。 ...

伴隨著蘋果本身業績的下滑，其供應鏈也開始出現消化不良的情況，胃口已經容納不下眾多產業鏈日益增長的出貨量。...