在新能源汽車熱銷的背景下，一樁難求、充電緩慢、續航里程短等問題仍困擾車主。所以，是應該配備好基礎設施后再普及推廣電動汽車，還是應該先普及電動汽車再跟上配套設施，仍是個問題。...

2015年中國石墨烯產業規模有望突破100億元，并在5至10年內實現產業規模突破1000億元的飛躍式發展。 ...

目前動力電池的缺口已達2Gwh左右，遠跟不上新能源汽車發展的腳步，但如果“一哄而上”，廠家增產步伐過快，又有可能會從緊缺轉入“弱平衡”，再變成產能過剩。那么，動力電池之“火”究竟能燒多旺？...

普思能源項目計劃總投資2.5億元，圓柱新能源項目計劃總投資5億元，這兩家公司投產后，可日產100萬粒鋰電池，年產值達10億元。...

力帆汽車相關人士稱，今年，力帆計劃共建設13座能源站，其中重慶8座均落座于兩江新區，預計年內完工。建成后，力帆在重慶將實現4000組電池的充電儲備量，這意味著一座能源站每天可以同時為2000輛新能源汽車進行換電。...

理想中的無人機智能鋰電池，應該進一步簡化功能，把那些不需要重復制造的模塊從智能電池里移出來放進飛行器或放入充電器，例如：放電管理模塊、充電管理模塊。此舉，不僅能在不改變原有功能的前提下降低生產成本，提高產能，在環保方面也具有重要意義。...

此次出售交易所得將分配給參加交易的多家三星集團子公司，用于投資各自的重點業務領域。多數資金將分配給三星電子的電池生產關聯公司Samsung SDI。...

目前電池級碳酸鋰價格已達到6.3-6.5萬元/噸，與10月中旬相比，漲幅達9%。主要因全球碳酸鋰巨頭FMC10月起全球范圍內全線提價，其中碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產品將提價15%，受此影響，國內產品相應上調報價；此外，鋰價上漲的另一個原因則在于下游新能源汽車蓬勃發展所帶來的需求增長。...

英國劍橋大學研究人員開發出的鋰－空氣電池模型蓄電能力約為3000瓦時/千克，是現有鋰離子電池的約8倍，可循環充放電上千次，首次循環充放電效率高達93％，即充入電池中93％的能量在放電時都能被使用。...

如果要問最近李克強總理最關注什么議題？新能源汽車無疑是答案之一。從9月下旬迄今，不到40天的時間里，李克強總理已經四次提及新能源汽車。...