2017款Zoe將搭載新型41千瓦時電池，續航里程將達到248英里（約400公里）。現款車搭載的是22千瓦時電池，新車比現款車的續航里程提高了108英里（約174公里）。相比現款聆風電動車提高了93英里（約150公里）。...

鑒于日產聆風自從2010年推出后，其銷量已經超過了20萬臺，而日產也在積極地研發下一代聆風車型。此外，日產還會進一步擴充其電動車的產品線陣容，其中就包括一款定位于聆風之下的全新電動小型車。...

現款雷諾Zoe采用的是22千瓦時的電池組，歐洲新形式循環測試的續航里程達150英里（241公里），實際駕駛中可續航145公里。新款Zoe將配備韓國LG公司的新型電池組，電動機體積縮小，但效率提高。...

自首款電動汽車日產聆風2010年12月上市以來，雷諾-日產聯盟旗下電動汽車累計銷量8月突破35萬輛大關。聯盟也曾創造了電動汽車年銷量10萬的行業紀錄。...

雷諾電動汽車(EV)的全球累計銷量已經到達了10萬臺，而這個數字正在穩步增長中。...

英國市場引進的2017款逍客采用Propilot自動駕駛系統，在接下來10年內，日產將在Micra上安裝這一系統。這也就意味著2026年前，這款售價不到1萬英鎊的汽車也同樣具有自動駕駛功能。...

作為雷諾和日產兩家公司的CEO，卡洛斯·戈恩個性無視權威，從另一個角度看富有冒險精神。雷諾-日產是最早將純電動汽車路線作為企業戰略的全球巨頭，并最早將純電動汽車引入中國市場。...

市場本身永遠存在機會，回歸到本質其實是考驗東風雷諾的競爭力。東風雷諾面臨的問題是：1.品牌力較弱；2.產品力欠缺；3.渠道和市場都不完善。...

從國家工商行政管理總局商標局獲悉：雷諾已經在華提交了“特翼”的商標注冊申請。從命名看，“特翼”與雷諾在海外銷售的Twizy純電動車發音相似，未來Twizy電動車有望引入國內，并使用中文名稱“特翼”。...

雷諾在新能源車領域具有一定的優勢，雷諾Zoe去年在全球電動汽車銷量排行第9，而今年1-6月銷量為8528輛，其中6月銷量為2498，僅落后于特斯拉Model S、日產聆風和比亞迪秦，排名第四。...