作為iPhone主要的代工廠商，富士康的機(jī)器人工廠很可能首先應(yīng)用到iPhone的生產(chǎn)之上。...

目前，無論從南部的深圳還是到北部的鄭州，富士康在中國(guó)雇傭了超過100萬名工人，已成為全球最大的電子產(chǎn)品制造商。...

河南省與富士康的關(guān)系，可謂是老相識(shí)了。昨天，鴻海集團(tuán)總裁郭臺(tái)銘歡迎謝伏瞻省長(zhǎng)一行時(shí)，他站起來說：“我們富士康的人都站起來鼓掌，歡迎謝省長(zhǎng)一行。”謝伏瞻省長(zhǎng)致辭表示感謝，也站起來說：“我們河南一行，也站起來鼓掌，感謝富士康和郭總裁。”在這樣愉快的氣氛中，河南省政府與富士康...

蘋果將在今年發(fā)布4.7英寸和5.5英寸iPhone。富士康已經(jīng)接到了這兩款機(jī)型訂單。...

隨著能源、環(huán)境、交通等外部的約束力越來越大，也倒逼汽車企業(yè)對(duì)發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展方式進(jìn)行重構(gòu)。...

爭(zhēng)議從來不斷——盡管富士康的軍事化管理和崇尚效率的經(jīng)營(yíng)理念遭到詬病，但也有人感慨其加班費(fèi)發(fā)放的規(guī)范、工作效率的卓越，在國(guó)內(nèi)恐怕鮮有制造企業(yè)能及——內(nèi)部體制的矛盾和掙扎推動(dòng)富士康不得不加速尋找轉(zhuǎn)型之路。...

《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，去年北汽新能源汽車依靠出租、政府公務(wù)等領(lǐng)域的集中采購，北汽一躍成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)車企當(dāng)中的銷量“龍頭”，然而至今在純電動(dòng)汽車上無關(guān)鍵性技術(shù)突破的北汽新能源汽車未來能否保持“龍頭”地位還是個(gè)未知數(shù)。...

關(guān)鍵性技術(shù)之一電池方面，北汽將與比亞迪的“死對(duì)頭”富士康科技集團(tuán)共同投資開發(fā)和生產(chǎn)制造全新一代動(dòng)力電池及其系統(tǒng)。...

汽車的輕量化、電子化和新能源汽車的涌現(xiàn)都為富士康企業(yè)進(jìn)入相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)造機(jī)會(huì)。在未來，富士康希望與北汽集團(tuán)精誠合作，成為兩岸企業(yè)交流的典范，共同贏得新能源車發(fā)展的機(jī)遇。...

郭臺(tái)銘還透露，目前公司會(huì)與寶馬、奧迪等車企有很大的合作發(fā)展計(jì)劃。...