三星在智能手機等使用的存儲半導體領域占據著世界最大市場份額，但在作為增長市場的車載半導體領域則缺乏存在感。不僅是半導體，三星旗下從事鋰離子電池業務的三星SDI在用于智能手機的該電池領域掌握世界最大份額，但在用于純電動車和插電式混動車的車載鋰離子電池領域卻僅排在世界第6位。...

異軍突起的新能源汽車市場已成為車企新的利潤增長點，與各大車企相比，東風走的相對緩慢。隨著新能源營銷部正式成立，東風風神開拓新能源市場的能力也將全面啟動，顯示出東風欲搶占自主新能源汽車市場的決心。...

消防部門在對近年來發生的電動車火災的起火原因進行分析后發現，電動車火災的起火原因多為電氣故障，而工作電流大、零配件多為塑料制品的豪華型電動車火災占所有電動車火災的92.7%。...

據預測，“十三五”期間金華市所轄境內各類型電動汽車推廣總量為2.3萬輛。《金華市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》提出，將規劃建設各類型充電樁2.4萬個，電動汽車充電樁與電動汽車數量比例超過1:1。...

2015年度中國境內116家乘用車企業共生產/進口乘用車2111.36萬輛，行業平均百公里燃料消耗量實際值為7.97升。...

89家國產乘用車生產企業2015年累計生產乘用車2015.86萬輛，平均燃料消耗量目標值為7.82L/100km，實際值為7.66L/100km。27家進口乘用車經銷商進口乘用車95.5萬輛，平均燃料消耗量目標值為8.89L/100km，實際值為8.99L/100km。共有31家車企2015年平均油耗未達標。...

特斯拉披露，未來12個月，該公司最多有可能支出1.924億美元，回購4209輛車。這相當于每輛車平均45711美元。不過，特斯拉可以選擇將這些回購的車輛作為二手車再次出售，以收回成本。...

相比國內暢銷的電動車，這些暢銷電動車價格普遍偏高，定位更加高端。而且，插電式混合動力與純電動市場平分秋色，其中純電動是特斯拉品牌、聆風、SPARK，沃蘭達與寶馬I3為增程式，其它的都是對應品牌相關車型的插電式混合動力版。...

相比國內暢銷的電動車，這些暢銷電動車價格普遍偏高，定位更加高端。而且，插電式混合動力與純電動市場平分秋色，其中純電動是特斯拉品牌、聆風、SPARK，沃蘭達與寶馬I3為增程式，其它的都是對應品牌相關車型的插電式混合動力版。...

消費者投訴的主要問題包括電池容量虛標、續航里程虛高、漏電、多次充不上電等。比如廠家宣稱續航里程300公里，實際能跑250公里就不錯了，遇到冬天溫度低時，續航里程縮減更明顯；還有消費者反映，電動汽車停在原地不動，也會無故掉電，停放三五天，電池的電就全跑光了。還有無法充電，沒充滿電卻自動停止充電等。...