大眾頻頻被用戶和媒體曝光的質(zhì)量問題，是德國大眾追趕豐田，全球年產(chǎn)銷沖刺800萬-1000萬輛規(guī)模中的一個(gè)插曲，這個(gè)插曲，跟7年前豐田沖刺全球1000萬輛時(shí)暴露出的規(guī)模管理問題如出一轍。豐田后腿剛拔出，大眾前腳已經(jīng)踩進(jìn)了同一個(gè)泥潭。大眾的魔咒剛剛開始，跌到谷底的豐田，運(yùn)氣會回來嗎？...

盡管這是一個(gè)非官方和非營利性的政策和學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)，但卻扮演著國家在電動汽車領(lǐng)域第三方智庫的角色。...

今年底，electric up！將作為重要的一款車型推向中國市場，接下來是高爾夫GTE、e-Golf和奧迪A3 e-tron等車型。從中短期說，大眾認(rèn)為插電式混合動力仍是最適合中國市場的新能源車。...

大眾汽車對電池創(chuàng)業(yè)公司QuantumScape進(jìn)行了投資，以拓展電動汽車產(chǎn)品線，更好地與特斯拉等電動汽車公司競爭。...

現(xiàn)在中國有兩個(gè)因素會促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。一個(gè)是從降低油耗的角度，2020年中國政府的乘用車百公里目標(biāo)油耗為5.0升。另外，未來會有越來越多的中國城市會對車牌有限制，而很多限制車牌的地方會保留一定的比例給新能源汽車。...

大眾汽車今年在華銷量增速放緩，預(yù)計(jì)全年增長10%。盡管在華產(chǎn)能居于各車企前列，但大眾仍將放緩原因歸于產(chǎn)能瓶頸。為了推動在華業(yè)務(wù)進(jìn)一步增長，該公司擬推出專為中國打造的豪車和低價(jià)車。...

根據(jù)中央統(tǒng)一部署,2014年7月29日至8月29日,中央第十三巡視組對一汽開展了專項(xiàng)巡視。據(jù)北京青年報(bào)的報(bào)道，10月29日,中央第十三巡視組向中國第一汽車集團(tuán)公司反饋專項(xiàng)巡視情況。 ...

到2018年，大眾汽車集團(tuán)旗下將有超過20款新能源汽車產(chǎn)品投放到中國市場，從小型車到大型豪華轎車和SUV，從插電式混合動力車到純電動車。...

到2018年，大眾汽車集團(tuán)旗下將有超過20款新能源汽車產(chǎn)品投放到中國市場，從小型車到大型豪華轎車和SUV，從插電式混合動力車到純電動車...

德國企業(yè)將有大眾汽車、寶馬汽車、蒂森克虜伯等海外嘉賓參加成都鋰電“達(dá)沃斯”論壇，進(jìn)行商務(wù)合作洽談。之前西門子等企業(yè)已經(jīng)單獨(dú)報(bào)名出席鋰電“達(dá)沃斯”論壇并進(jìn)行主題演講。...