目前北汽新能源旗下產(chǎn)品可使用的充電樁基本分為以下三個類別：家用私人充電樁，社會公共充電樁，以及工信部、科技部等國家部委及出租車公司等社會服務(wù)機構(gòu)所建電樁。通過自建、合作共建兩種模式，北汽新能源已建成公共充電樁6083個。北汽新能源內(nèi)部人士此前透露，到今年底，充電樁數(shù)量將擴充至10,000個，總量將增加近六成。...

中國的企業(yè)正在嘗試研究適應(yīng)中國路況的無人駕駛技術(shù)。在汽車安全高效、節(jié)能行駛方面，智能化汽車的發(fā)展將起到一個提升交通效能，并且提升汽車整體安全高效節(jié)能水平的巨大作用。完全的無人駕駛可以說是要長期研究實驗才有望達到的終極目標，但實現(xiàn)過程可以逐步推進。...

受制于產(chǎn)能原因，北汽新能源上半年銷量增幅雖大，但距全年銷量目標仍相差甚遠。隨著首款SUV車型的批量交付及產(chǎn)能問題解決，北汽新能源或?qū)⑦M入極速前進模式。...

2015年國家發(fā)布的《關(guān)于2016－2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》明確提出，2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，其中：2017－2018年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019－2020年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降40%。...

該項目分兩期建設(shè)。一期項目設(shè)計投資25億元，年產(chǎn)SUV、MPV純電動乘用車10萬輛。二期項目設(shè)計投資25億元，年產(chǎn)新能源客車、觀光車、環(huán)衛(wèi)車、農(nóng)用車、路面綜合養(yǎng)護車、鋁合金翼開啟式廂式運輸車等新型純電動汽車10萬輛。...

根據(jù)梅賽德斯奔馳制定的新能源規(guī)劃，到2020年底至少推出四款純電動車型，包括兩款轎車和兩款SUV車型，同時計劃到2020年使電動車年銷量達100,000輛。2015年梅賽德斯-奔馳的電動車銷量為10,870輛，隨著車型數(shù)量的增加，未來5年的時間梅賽德斯奔馳的銷量將增長近10倍。...

我們可以發(fā)現(xiàn)，三種電池都無法完全滿足消費者的實際應(yīng)用需要。鈷酸鋰電池因其熱特性差而隨時存在爆炸起火風險，先進如特斯拉的電池管理系統(tǒng)亦無法避免地發(fā)生過爆炸起火事故；磷酸鐵鋰電池比容量不如鈷酸鋰電池，續(xù)航里程有限；錳酸鋰電池高溫穩(wěn)定性差導(dǎo)致其電池壽命短。...

瑪莎拉蒂新能源車型正在開發(fā)之中，很有可能是一款A(yù)lfieri的純電動版車型。而其首款SUV –瑪莎拉蒂 Levante的插電式混動版本也在開發(fā)之中。而除了這上述車型外，同屬FCA公司的菲亞特也將推出一款電動車型。...

從湖北省環(huán)境保護廳獲悉，東風雷諾汽車有限公司將武漢工廠一期15萬輛產(chǎn)能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，由15萬輛多功能乘用車調(diào)整為14萬輛多功能乘用車和1萬輛東風品牌電動轎車。...

業(yè)內(nèi)觀點指出，在充電樁補貼政策的刺激下，充電網(wǎng)點的問題已經(jīng)基本不用新能源車企擔心，接下來將真正進入新能源汽車銷售及推廣運營端的市場份額爭奪戰(zhàn)。而此時，對分時租賃、打車軟件領(lǐng)域等共享出行方式的介入成為第三輪聯(lián)盟的主要特征，用術(shù)語表示，即在汽車共享理念下共同打造智慧出行方案。...