福建天際汽車制造有限公司副總裁姜辛
電池百人會-電池網2月27日訊（陳語 巒水 圖文直播）為彌補傳統液態介質鋰電池的能量密度與安全性能的短板，新造車勢力福建天際汽車制造有限公司（以下簡稱“天際汽車”）規劃在2019年推出電芯能量密度大幅增加的新一代固態電池產品，顯著提升循環壽命、電導率、批量工藝成熟度等關鍵指標。
值得注意的是，今年1月份，天際汽車已展出國內首款以固態電池作為動力來源的新能源樣車——天際ME7，并表示固態電池將于2021年批量生產并裝車上市。屆時，天際汽車將成為中國首家采用批產固態電池技術的主機廠。
天際汽車還將對電芯材料、制造工藝等展開攻關，持續進行裝車測試，加大探索固態電池車載應用。天際汽車副總裁姜辛預計，2021年將成為固態電池元年，固態電池比能量達到290Wh/kg，接近高鎳三元體系，但安全性非常好，即2021年會開始小批量應用。
2月27日，在固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會上，姜辛發表了題為《固態電池EV應用進展及展望》的主題演講。
姜辛介紹說，電解質可分為固態電解質與液態電解質，其中固態電解質分為無機固態電解質和聚合物電解質，液態電解質則有有機溶劑電解質和離子液電解質。
固態電池的優勢
固態電解質與傳統液態電解液電池相比，在生產工藝方面，增加印刷與正負極組板（極片內部串并聯），減少注液（固態電解質無電解液）等工藝。此外，傳統電解液電池在真空封裝前對環境的濕度有嚴格要求，而固態電池從“正負極組板”后對工作環境要求不高。
姜辛認為，固態電池在能量密度、安全性、耐高溫性能、充電性能等方面具有明顯優勢。
在能量密度方面，由于液態鋰電池存在技術瓶頸，能量密度難以超越300Wh/kg；固態電池隨著電池材料的逐步改進，可以從2019年240Wh/kg，逐步提升到2023年340Wh/kg，后續進一步提升到500Wh/kg，所以電池行業普遍認為固態電池是液態鋰電池的升級換代產品。
在安全性方面，固態電池使用固態陶瓷電解質，因此電池遭到彎折、剪切、撞擊、穿刺或者是不當充電等破壞的情況下，皆不會有任何起火、爆炸或是漏液的危險。
在工作溫度范圍方面，固態電池工作溫度可以達到90℃，較液態電池55℃的工作溫度上限，有顯著提升，可以拓寬動力電池使用范圍，降低熱管理系統技術難度，進一步提升安全性。此外，固態電池可立體散熱，電芯散熱路徑增加，提升熱管理系統潛力大。
在充電性能方面，固態電池可以實現3C的高倍率充電性能，較液態鋰電池2C快充性能，充電效率可以提升50%。
固態電池未來展望
姜辛預計，2019年將是固態電池起步年，滿足車用技術要求的固態電池小批量面世，部分技術領先主機廠會率先搭載應用研究；2021年將成為固態電池元年，固態電池比能量達到290Wh/kg，接近高鎳三元體系，但安全性非常好，即2021年會開始小批量應用；2021-2025年則進入市場培育期，電池能量密度從300Wh/kg達到400Wh/kg，屆時普通的純電動轎車的里程達到300-500公里，這期間固態電池會獲得一部分車用電池市場；2030年有望步入市場成熟期，預計固態電池大規模產業化，單體電池比能量有望沖擊500Wh/Kg，常規的性價比車型應該可以達到500公里以上。這期間，固態電池占車用電池市場主流，和車用燃料電池共存，液態電池基本退出車用動力市場。
"站在整車企業角度，希望國家對固態電池參考燃料電池產業發展策略進行政策性引導，促進其技術提升及產業鏈建立，為中國下一個十年新能源技術領先夯實基礎。"姜辛表示，從固態電池的技術路線上，隨著循環壽命指標逐年提高，在2021年初步滿足車用需求，固態電池后續需要著重從倍率性能和溫度性能兩方面進行研究，解決高速和極寒工況續航低兩大電動汽車痛點。
“從動力電池檢測流程看，固態電池PACK級別安全試驗測試通過率大大增高，其測試項目與傳統液態電池無差別，測試設備可以保持延續性，降低切換成本。“姜辛還提醒說，固態電池電芯或模組級別因成組方式發生較大變化，其測試標準、測試方法、測試設備均會發生較大變化，需國家層面、行業組織引導制定Cell/Model統一標準，避免千變萬化的電芯或模組成組方式對行業造成的資源浪費。
對于固態電池行業來說，目前無任何國標或行標，僅開始部分團標制定，不能滿足和支撐固態電池的產業發展，姜辛建議國家加快組織產品評測及標準制定。
（以上內容未經發言者本人審閱，僅供參考。）
【固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會】
2月27日，由電池網（微號：mybattery）、電池百人會（CBHA）、中關村新型電池技術創新聯盟聯合湖南省寧鄉市人民政府、寧鄉高新技術產業園區管理委員會、湖南省先進電池材料及電池產業技術創新戰略聯盟共同舉辦的固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會順利召開，來自產學研各界的精英新年首聚湖南寧鄉，懷著對新電池技術的美好期待，共議固態電池專利掌控、技術瓶頸、配套裝備、市場應用等，探索下一代電池技術前行之路。
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