圖片來源：巨灣技研
巨灣技研最新消息顯示，12月5日，巨灣技研G11項目首批量產電池包下線儀式在巨灣技研南沙工廠成功舉辦，標志著巨灣XFC（eXtreme Fast Charging）極速電池發展取得進一步突破，在巨灣XFC極速充電技術市場化開拓進程中具有里程碑意義。
此次首批下線的G11項目電池包經過嚴格的EOL下線檢測，保證每串電芯的各項性能參數指標都在客戶要求范圍內，BMS電池管理系統的各項功能正常運行。同時對電池包容量能量、DCR直流內阻以及針對國標IP67防水防塵標準進行嚴格的測試，確保每臺交到客戶手中的電池包都經過嚴格質量檢測流程，以保障年內數千臺產品的高標準交付。
據悉，G11項目為巨灣技研重要研發項目，包括六款不同電量及充電倍率的研發子項目，能夠為配套主機廠提供不同續航里程及不同充電倍率電池包產品。
G11項目立項于2021年10月底，多款配置子項目同步開發，極大考驗了項目團隊對PACK系統集成的開發以及BMS軟件的開發能力。項目開發過程中，G11項目團隊遵循APQP先期質量策劃的項目開發方式，在緊湊的交付周期下，嚴格執行IATF16949質量體系要求。項目立項2個月的時間完成了產品B樣設計方案以及試制，僅用10個月的時間完成了項目研發階段全部的產品與過程開發工作，使產品快速具備量產能力。
資料顯示，巨灣技研成立于2020年9月，是廣汽集團首家內部孵化的技術創新公司，是由廣汽集團牽頭，廣汽資本、廣汽研究院先導技術團隊與第三方戰略伙伴持股平臺共同出資發起成立的一家混合所有制高科技民營企業。公司聚焦XFC極速充電電池和新一代突破性儲能器及其系統的研發、生產、銷售和服務。
電池網注意到，在G11項目首批量產電池包下線之前，9月15日，巨灣技研首款重卡XFC極速電池在巨灣技研南沙工廠正式下線，該款3C倍率巨灣XFC（Extreme Fast Charging）極速電池將搭載商用車重卡車型量產。重卡XFC極速電池的正式下線不僅標志著巨灣XFC極速電池的應用從乘用車領域擴展到商用車領域，也意味著商用車領域極速充電的普及進入重要階段。
巨灣技研表示，近年來，研發推進XFC極速充電技術成為全球新能源產業的核心競爭點之一，公司經過多年苦心研發及技術沉淀在XFC極速充電技術領域擁有突破性進展，并在乘用車領域率先實現量產。巨灣技研自主研發的第一代儲能器—巨灣XFC極速電池最大充電速度為普通電池的6倍，最大充電功率達480kW，0-80%充電時間僅為8分鐘。巨灣XFC極速電池（3C倍率）去年9月已搭載在廣汽的AION超充版車型實現量產上市銷售；6C倍率版本的XFC極速電池搭載車型，在去年8月份獲得世界紀錄認證機構（WRCA）頒發的“電動汽車最快充電技術”認證，并于8月26日搭載廣汽埃安AION V Plus 70極速快充版正式發布。
除了持續推進產品研發，在產能方面，巨灣技研在廣州南沙的PACK工廠一期已于2021年投產，可滿足約5萬輛電動汽車的電池包配套需求，主要配套生產廣汽埃安V PLUS超級快充版車型的電池包。
此外，今年5月28日，廣州南沙新區二季度第二批項目暨巨灣技研總部及生產基地動工儀式在“巨灣技研儲能器件與系統生產基地”項目現場舉行。
巨灣技研儲能器件與系統生產基地項目為巨灣技研的總部及首個研發生產基地，項目建成后將充分發揮巨灣技研行政總部職能、研發總部職能，為巨灣技研發展提供助力。同時作為生產基地，將專注XFC極速電池、新型儲能電芯及PACK集成系統的研發和生產。該項目預計總投資40億元、產能8GWh，具備為12萬輛新能源汽車實現配套的能力，年產值預計可達72億元。
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