8月27日晚間，*ST猛獅（002684）公布2019上半年業績，受制于經營資金缺乏和新能源汽車行業階段性低迷的影響，公司業務收入不達預期。
上半年，公司實現營業收入53,397.74萬元，同比減少29.26%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-42,917.98萬元，同比下降39.27%。截至2019年6月30日，公司總資產741,772.71萬元，比上年度末減少4.36%；歸屬于上市公司股東的凈資產-50,140.34萬元，比上年度末減少42,857.27萬元。
*ST猛獅表示，上半年，公司各板塊的經營規模及相關業務的開展均受制于資金狀況，導致公司整體營業收入低于上年同期，且處于經營虧損狀態。但是公司通過經營戰略調整和業務調整，取得一定的成效，扣除非經常性損益后的虧損金額已較上年同期有明顯的下降。由于公司逾期債務問題暫未能解決，按原合同計提相關罰息違約金數額較大，導致整體虧損比上年同期上升。上半年虧損較大的主要是鋰電池和清潔電力板塊的子公司。
據悉，鋰電池業務為*ST猛獅主要核心業務，包括鋰離子電芯制造、PACK、BMS研發制造及鋰電池回收等。公司在福建詔安規劃建設總產能6GWh的三元圓柱鋰離子電池項目，其中一期1GWh三元18650鋰離子電池產線已于2017年3月實現量產，一期另外1GWh三元18650鋰離子電池和二期2GWh三元21700鋰離子電池產線正在建設中。公司在湖北宜城規劃建設總產能10GWh的鋰離子電池項目，其中一期9萬多平方米廠房接近完工，1GWh的方形鋁殼電池生產線處于安裝調試過程中，另外1GWh產線已采購完畢。除提供鋰離子電芯給第三方電池組組裝公司外，子公司上海松岳和十堰猛獅具有獨立的BMS和PACK研發生產能力，主要從事新能源汽車電池組業務。公司還在江蘇鎮江設立專業從事儲能和其他應用的PACK研發生產的子公司，實現從鋰離子電芯到PACK的一體化研發、設計、生產及服務。在儲能用PACK和儲能系統的技術和項目儲備方面取得了階段性成果。在鋰電池材料方面，公司完成了硅碳負極材料中試論證，鋰離子電池用高檔電解銅箔項目的設立。
公告顯示，上半年，*ST猛獅鋰電板塊完成收入約10,005.00萬元，由于公司鋰電板塊資產和負債較重，該板塊的虧損大部分來自于資產折舊、融資利息和違約金。上半年，公司調整了業務策略，開發了適合儲能和其他非汽車動力類電池產品。結合目前訂單和四方《合作協議》帶來的流動資金，下半年鋰電池業務有望實現較大增長。
值得注意的是，鋰電池行業作為*ST猛獅重點打造的核心業務，上半年收入較上年同期增加58.81%，毛利率同比增長23.65%，主要是公司增加了新型動力鋰電池PACK的投入，豐富和優化了產品結構，并與重要客戶達成了良好的合作共識。
其他業務方面，受缺乏流動資金的影響，導致出貨量減少，上半年鉛電池板塊實現收入10,377.34萬元。目前公司已經與第三方供應鏈公司合作，在保證資金的情況下，下半年業務量有望恢復到正常水平。
儲能及光伏發電業務板塊完成收入約7,119.80萬元，與預期存在較大差異，主要是上半年大部分儲能及光伏發電項目尚未開工。下半年隨著儲備項目的陸續開工建設，在保證資金的情況下，該板塊的收入預計將會有較大增長。
車輛租賃運營類業務，上半年完成營業收入約25,018.17萬元，收入和利潤情況基本符合公司預期。公司新能源汽車租賃運營業務包括了新能源專用車租賃、新能源乘用車租賃運營、汽車長租和銷售服務，總共運營車輛接近一萬臺。但根據公司發展戰略的調整，該業務呈現主動收縮的狀態。
同時，在自救方面，7月25日，隨著為期10天的公示期結束，漳州通興投資有限公司招標的“年產3.68GWh動力鋰離子圓柱電池生產線EPC”項目的第一中標候選人——中國建材國際工程集團有限公司正式成為該項目的設計、施工單位，這也標志著猛獅科技與凱盛科技等企業共同簽署的《四方合作協議》中“鋰離子電池新建項目”部分將進入實質性推進階段。
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