長城汽車（601633）發布消息，6月17日，長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發動機在蜂巢易創揚中產業園區下線。至此，長城汽車蜂巢動力成為中國汽車品牌首家生產銷售發動機達到一千萬臺量級的企業。
同時，長城汽車表示，未來三年，長城汽車蜂巢動力將基于4種燃料形式、6大產品平臺，推出23款發動機產品，其中，包括一款熱效率達45%+的混動專用發動機。
電池網注意到，作為首家進入國際氫能委員會的中國汽車企業，長城汽車早在2016年便開始組建世界級氫能、燃料電池系統及整車技術研發團隊。3月29日，長城汽車正式發布氫能戰略，不僅構建了國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態，還推出了一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景應用解決方案——氫檸技術，囊括1整套車規級研發體系，3大技術模塊和5大性能優勢，涵蓋了氫燃料電池系統、車載儲氫系統及核心關鍵部件。同時，為匯聚氫能產業技術力量，長城汽車宣布，攜手中國質量認證中心共同進行“碳中和認證評測”，并與同濟大學共同建立氫能與燃料電池技術服務聯合研究院。
根據規劃，長城汽車2021年將推出全球首款C級氫燃料電池SUV，全球首個完成100輛49噸氫能重卡應用項目落地；2023年實現核心動力部件推廣數量國內領先，2025年全球氫能市場占有率前三。
5月12日，長城控股與中國石油在北京正式簽署氫能戰略合作框架協議。根據協議，雙方將在氫能產業、氫能技術和氫能資本領域展開多項合作。在氫能產業領域，雙方將協同推進氫燃料電池汽車示范，以及加氫站或油氫合建站的建設，共同打造車站一體化應用場景。其中，包括雄安新區建材運輸重卡、京津冀物流車、保定城市公交等氫能應用標桿示范場景等；在氫能技術領域，雙方將強化氣態和液態氫能源制、儲、運、加、用領域等專項課題的研究合作，并聯合建設生態型、智慧型城市能源綜合利用等氫能城市示范項目；在氫能資本領域，雙方將積極協作，通過金融創新賦能實體經濟，面向未來建立全新發展格局，為股東和社會創造更大價值。
值得關注的是，近日，長城汽車發布消息，長城控股旗下未勢能源與大運、東風和福田三家企業合作的，基于雄安新區“容易線”建筑骨料運輸需求，道路規劃全長50公里，加氫站10座，設計速度80公里/小時打造的“百輛氫能重卡示范項目”不日將正式落地投入運營。
此外，未勢能源近日還與天津大學舉行了“氫能汽車市場與商業模式創新研究”課題簽約儀式，將聯合開展燃料電池汽車市場推廣應用研究項目，共同促進燃料電池產業市場化高質量發展。
長城汽車在新能源汽車方面的持續發力也助燃銷量數據。5月長城汽車新能源品牌歐拉銷售3,597輛，同比增長54.18%；1－5月累計銷量41,756輛，同比大增513.97%。公司表示，歐拉品牌市場關注度持續走高，終端排號連續數月過萬，持續穩居新能源汽車第一陣營。
除了廣泛的技術研發和漂亮的銷售數據，電池網還注意到，6月16日，長城汽車宣布，公司已完成A股公開發行可轉債，成功募集資金35億元。據悉，此次發行可轉債，是長城汽車在A股上市以來首次在資本市場募集資金，募集資金投資項目為“新車型研發項目”。
長城汽車表示，隨著募投項目的實施，公司將能及時推出滿足市場需求的汽車產品，豐富公司產品類型，提高產品智能化水平，同時提升公司在新能源汽車市場的份額，增加未來相關營業收入及盈利能力。
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