2021年以來，受益于新能源汽車持續(xù)高景氣，新型儲能快速增長，以及消費類電子產品的需求增長，電池新能源產業(yè)成為市場爭相追逐的寵兒，訂單利好消息不斷。通過梳理上市公司公告、公開報道等，電池網發(fā)現，2021年電池新能源產業(yè)訂單量較2020年有大幅提升。其中，動力電池和鋰電設備訂單量最為惹眼，據不完全統(tǒng)計，15家動力電池企業(yè)收獲超50個訂單，20家鋰電設備企業(yè)獲得超381億元訂單。
動力電池頻接單
據電池網不完全統(tǒng)計，2021年，包括寧德時代、比亞迪、蜂巢能源、欣旺達、孚能科技、億緯鋰能、捷威動力等在內的15家動力電池企業(yè)共收獲了超50筆訂單。值得關注的是，在這些訂單中，有超過20筆為海外車企訂單。
大眾集團CEO迪思在2021年3月時就曾表示，“我們與寧德時代有了大量的合作，并同時與國軒高科保持著合作，以取得更多的電池來源?！贝送?，2021年12月15日，大眾定增國軒高科落地，正式成為其控股股東，動力電池供應保障更加確定。
除了大眾集團，戴姆勒、現代、特斯拉、日產、福特等知名車企也在同步擴充自己的中國動力電池供應商隊伍，供應商多元化趨勢明顯。同時，美國FSR、土耳其TOGG、越南汽車VinFast等品牌也開始加強與中國企業(yè)的合作。
除了海外加深對中國企業(yè)的綁定，國內車企也牟足勁鎖定動力電池產能供應，寧德時代與長城汽車簽署10年長期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；欣旺達陸續(xù)獲得7個定點項目、孚能科技獲得8個國內定點/訂單等；蜂巢能源日前表示，目前公司收到的2025年乘用車訂單已將近400GWh；孚能科技此前回復上海證券交易所問詢函也表示，未來五年根據已獲客戶正式定點函及客戶供貨周期需求進行預測，潛在需求訂單約262.74GWh。
鋰電設備享紅利
在動力電池廣受國內外車企青睞下，相關企業(yè)產能擴張快速推進。電池網最新統(tǒng)計數據顯示，寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、欣旺達、蜂巢能源、國軒高科、孚能科技、捷威動力、塔菲爾新能源國內動力電池競爭力TOP10企業(yè)規(guī)劃產能合計已超2.77TWh。
工欲善其事必先利其器。受益于下游鋰電企業(yè)跑馬圈地擴張產能，鋰電設備領域可謂坐享需求紅利，持續(xù)火爆。據電池網不完全統(tǒng)計，2021年以來，以寧德時代、比亞迪、中航鋰電、孚能科技、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源等為首的動力電池企業(yè)加速派發(fā)設備訂單，訂單涉及20家設備企業(yè)，累計金額已超381億元。
值得關注的是，鋰電設備廠商和動力電池廠商深綁定現象明顯，例如先導智能、先惠技術、聯(lián)贏激光等新獲鋰電設備訂單主要來自寧德時代，贏合科技多次中標國軒高科項目，利元亨中標多個蜂巢能源項目等等。在動力電池廠商產線 “層層加碼”的當下，如規(guī)劃產能都能落地執(zhí)行，鋰電設備訂單預計明年還將持續(xù)增長。
結語：
不止鋰電設備訂單大量下發(fā)，隨著新能源汽車加速市場滲透，動力電池等供應鏈（特別是戰(zhàn)略資源）安全與協(xié)同成為重中之重。2021年以來，鋰電產業(yè)上下游企業(yè)間簽訂全方位、多層次的戰(zhàn)略協(xié)議已成為常態(tài)，并且下半年甚至出現了鎖單加劇的緊張局面，不少下游企業(yè)通過長期訂單提前鎖定原材料供應，甚至部分未開建的產能也被提前預定、包銷。2022年，預計我國新能源汽車產銷量將突破500萬輛，這一領域訂單潮或將延續(xù)2021年的火爆態(tài)勢。
電池網微信
