witricity 公司研發了能夠隔空充電的電動汽車充電器。那是個放置在車庫地上的半米寬的板子—從上面開過去，汽車就開始充電了。而另一家新創公司富爾
witricity 公司研發了能夠隔空充電的電動汽車充電器。那是個放置在車庫地上的半米寬的板子—從上面開過去，汽車就開始充電了。而另一家新創公司富爾頓科技公司發明的技術，可以穿透幾厘米厚的大理石或車庫地板給電動車無線充電，這樣在鋪設時更加隱蔽美觀。
試想一下，你開電動汽車去一家附近的咖啡館，點了一杯香醇的拿鐵，把電量不足的手機放在桌面上。慵懶地飲完咖啡，手機電量已滿格，出門發動汽車后，發現顯示屏顯示電池也充滿了。如果無線充電技術普及，上述場景很快就能司空見慣。
前段時間有消息稱，中興通訊聯手東風汽車聯手打造的全球首例無線充電公交示范線在湖北襄陽啟動。此次投入運行的公交車無線充電裝置總功率為60千瓦，每分鐘可充6度電。目前該市已開通5條純電動公交，單程距離為17公里，有線充電樁充電每次需五六個小時。無線充電裝置投入運行后，理論上充4分鐘就可跑完單程。
目前，阻礙無線感應式充電技術大規模運用的瓶頸主要是對于輻射的擔憂，因為無線充電會產生強大的磁場。當人或動物位于電動車和充電裝置之間時，有可能帶來電磁傷害。不知道接受過毒奶粉、地溝油、農藥蔬菜、霧霾洗禮過的國人，這次又要面對怎樣的挑戰。
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