圖2：利用ARC Mobility（牽引拖車）移動的EV ARC EV充電樁的范式轉變 無需與電力系統連接的簡單設置還有其他好處。Wheatley稱，很多客戶（包括企業和政府機
圖2：利用ARC Mobility（牽引拖車）移動的EV ARC
EV充電樁的范式轉變
無需與電力系統連接的簡單設置還有其他好處。Wheatley稱，很多客戶（包括企業和政府機構等）設置充電樁時都沒有專業知識，不知道哪里是最佳位置。主要因為EV市場尚未成熟，關于充電器需求較高的場所等還沒有積累足夠的數據。
如果出現投入大量資金設置了充電樁，但完全得不到利用的情況，以往那種（與電力系統連接，建在土地上的）充電樁，無法輕松移動到其他地點。但EV ARC幾分鐘內就能移動。另外，公司搬遷時等也能將EV ARC輕松移動到新地址（圖3）。
圖3：設置在街上的EV ARC
目前，Envision Solar正與Charge Across Town共同在舊金山的公共區域收集關于EV充電使用情況的數據。收集的數據項目為，一個充電站三個月內有多少輛EV充電多長時間和多少kWh，另外，除了光伏發電量和蓄電池的充電量外，還將調查太陽能充電樁是否比電力系統連接型充電樁受歡迎。三個月的數據收集結束后，將運至其他地點繼續收集數據。
Wheatley說，“EV ARC把以前不可能的事情變成了可能。能夠設置在原本無法鋪設供電線纜的地方。以前是‘如果有（EV充電器）就好了’，而今后將變成‘應該有’”。
“我們實現了讓EV僅靠光伏發電的電力行駛，充電樁無需幾個月的時間，只要幾分鐘就能設置好。這是充電樁的范式轉變”。Wheatley最后這樣強調了新業務的意義。
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