除此之外，Sakti3的首席執(zhí)行官Ann Marie Sastry還表示，較現(xiàn)行標準電池而言，新電池具備更高的安全性能，而且每千瓦時電池組商業(yè)化生產(chǎn)成本僅為100美元，相比特斯拉所使用的鋰電池每千瓦時成本則在200－300美元。
美國電池生產(chǎn)商Sakti3周三宣布，其所生產(chǎn)的固態(tài)鋰電池可使電動汽車（比如特斯拉Model S）續(xù)航公里數(shù)翻倍，亦能作用于可穿戴電子設備。
除此之外，Sakti3的首席執(zhí)行官Ann Marie Sastry還表示，較現(xiàn)行標準電池而言，新電池具備更高的安全性能，而且每千瓦時電池組商業(yè)化生產(chǎn)成本僅為100美元，相比特斯拉所使用的鋰電池每千瓦時成本則在200－300美元。
與傳統(tǒng)電池不同，固態(tài)電池擁有固態(tài)電極和電解質(zhì)，這意味著固態(tài)電池更不易燃，而且運行時更加安全。此外，固態(tài)電池具備更高的能量密度。Sakti3表示，其最新款電池的能量密度為1100瓦時/公升，相當于電動汽車480公里的行程，而相同體量電池的特斯拉電動汽車行駛里程為256公里。
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