全固態鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統液態電池相比更具優勢，在新能源汽車領域應用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
日本東京工業大學等機構研究人員近日研發出可超高速充放電的全固態電池，朝著全固態電池實用化方向邁出一大步。
全固態鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統液態電池相比更具優勢，在新能源汽車領域應用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
盡管全球多國都在競相研發全固態電池，但其實用化面臨一大難題：高壓電極和固體電解質相接觸的界面上存在較高的電阻，影響電池性能，迄今尚沒有明確解決方案。
東京工業大學研究人員和日本工業大學、東北大學等機構的同行合作進行了這一研究，他們改良了鋰電極材料，使得界面電阻降到極低水平，并成功實現了全固態電池的超高速充放電。
研究成果已發表在美國《美國化學協會·應用材料及界面》雜志上。
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