最新消息，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）日前透露，他們正在與邁阿密大學(xué)合作，研制一種新型固態(tài)電池。這種固態(tài)電池的體型比傳統(tǒng)鋰電池更小，可以用在“立方體衛(wèi)星（CubeSats）”等微型衛(wèi)星上。
據(jù)了解，這款電池的原型由NASA肯尼迪太空中心探索研究與技術(shù)理事會(huì)首席研究員盧克·羅伯森和邁阿密大學(xué)復(fù)合材料專家賴安·卡基倫聯(lián)手研發(fā)而來(lái)，而電池的化學(xué)性能和結(jié)構(gòu)則由邁阿密大學(xué)力學(xué)和航空航天工程學(xué)副教授周襄陽(yáng)（音譯）負(fù)責(zé)研發(fā)。
眾所周知，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池，它的功率密度較低，能量密度較高，同樣的電量，固態(tài)電池體積比傳統(tǒng)鋰電池更小。那么這款新型固態(tài)電池又有何特殊之處呢？
根據(jù)NASA公布的信息，該固態(tài)電池的厚度只有2毫米到3毫米，非常適合包括CubeSats在內(nèi)的微型衛(wèi)星使用。
羅伯森表示，新電池所占空間僅為現(xiàn)有電池的三分之一，因此可節(jié)省出大量空間，這對(duì)于還沒(méi)有一個(gè)烤面包片機(jī)大的CubeSat來(lái)說(shuō)非常重要。當(dāng)然，他也認(rèn)為該電池也能應(yīng)用于其他領(lǐng)域。
“這一技術(shù)能用于衛(wèi)星的桁架結(jié)構(gòu)以及國(guó)際空間站上，商業(yè)應(yīng)用可能包括用于汽車車架或桌面電池充電器上。”
而該電池的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在體積上，如果使用合適的結(jié)構(gòu)元件，它還具備防撞、防潮、防燃等性能。該研究團(tuán)隊(duì)希望該技術(shù)能成為一種安全有效的儲(chǔ)能方法，并且在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用，尤其是航天領(lǐng)域。
當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，固態(tài)電池的一大缺陷就是成本問(wèn)題，這是限制其實(shí)現(xiàn)商業(yè)的主要原因。例如，液態(tài)鋰電池的成本大約在200~300美元/千瓦時(shí)，而如果使用現(xiàn)有技術(shù)制造一款智能手機(jī)供電的固態(tài)電池，其成本會(huì)達(dá)到1.5萬(wàn)美元。
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