廣汽傳祺GE3的性價(jià)比或許不算高，但它是一款在品質(zhì)方面做得非常好的車型。GE3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和質(zhì)感在中國品牌新能源汽車?yán)锓€(wěn)居前列，駕乘感受也非常不錯(cuò)

廣汽傳祺GE3的性價(jià)比或許不算高，但它是一款在品質(zhì)方面做得非常好的車型。GE3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和質(zhì)感在中國品牌新能源汽車?yán)锓€(wěn)居前列，駕乘感受也非常不錯(cuò)。

北汽新能源LITE是一款非常另類的車型。在它出現(xiàn)之前，你大概無法想象一輛只有兩個(gè)座位、續(xù)航里程150km的微型純電動(dòng)汽車如何能賣出補(bǔ)貼后9萬元左右的價(jià)格。

LITE通過優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、豐富的科技配置滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求。它的銷量注定不高，但是一個(gè)成熟的市場需要這種小眾的個(gè)性化車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于中國的新能源汽車行業(yè)來說，2017年是孕育巨變的一年。造車新勢(shì)力和合資品牌都在這一年里做好了充足的準(zhǔn)備，來年它們將給整個(gè)行業(yè)帶來巨大的沖擊。作為消費(fèi)者，我們樂于看到這種沖擊，只是不知道在沖擊之下，國家彎道超車的計(jì)劃還能有幾分勝算。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
充電樁
中國電池網(wǎng)