10月21日，2014中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會在京閉幕。東風(fēng)公司率旗下東風(fēng)風(fēng)神E30L亮相展會。根據(jù)記者了解，該車
10月21日，2014中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會在京閉幕。東風(fēng)公司率旗下東風(fēng)風(fēng)神E30L亮相展會。根據(jù)記者了解，該車將會在2014年底于北京地區(qū)上市銷售，享受完國家和地方補(bǔ)貼后的價格在10萬元左右。很有可能再一次拉低北京市場的新能源車價格底線。
作為一款微型電動車，東風(fēng)風(fēng)神E30L造型設(shè)計小巧。這款車型電池組安裝在座椅下方，不會影響乘坐和儲物空間。但在性能方面，E30L似乎并不能令人滿意。該車型滿電情況下續(xù)航里程僅為160km，最高時速為80km/h。充電方面，該車具備快充功能。
相比北汽集團(tuán)投放在出租車領(lǐng)域的北汽E150ev車型，其定價在22萬元左右，減去政府補(bǔ)貼，車價也僅在十余萬元。但車身采用了大車身和5座布局，更為實(shí)用，可以達(dá)到最高200km的最大續(xù)航里程。并且由于在出租車市場投放量較大，其后期維修成本有明顯優(yōu)勢。依托本地優(yōu)勢，北汽E150ev已在北京地區(qū)有著較高的保有量。
汽車行業(yè)專家金蕾告訴《投資時報》記者，“當(dāng)前新能源市場地方政府補(bǔ)貼的作用十分明顯，各地方政府紛紛大力支持本地汽車品牌新能源方面的發(fā)展，廠商想要走出地域限制難度頗高。東風(fēng)汽車的新能源產(chǎn)品起步晚，想要在北京地區(qū)打開市場，仍有很大難度。”
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