歐陽明高10月29日在京表示，2014年到2019年，膜電極、雙極板、電堆、燃料電池系統等新能源汽車關鍵部件都需要在技術上進行革新，未來計劃實現燃料電池的批量生產，目標是到2020年達到1000輛的水平。
中國電動汽車百人會理事會執行副理事長、清華大學教授歐陽明高10月29日在京表示，2014年到2019年，膜電極、雙極板、電堆、燃料電池系統等新能源汽車關鍵部件都需要在技術上進行革新，未來計劃實現燃料電池的批量生產，目標是到2020年達到1000輛的水平。
大智慧通訊社10月29日參加了在北京舉行的2014電動汽車科技創新國際論壇，歐陽明高是在論壇上作出上述表述的。
此前，全國政協副主席、科學技術部部長萬鋼曾表示，科技部近期正在制定“十三五”電動汽車規劃，“十三五”規劃將為下一代的電池、電機、電控系統研發做出布局，為2020年退出政府補貼打下基礎。
歐陽明高表示，“十三五”電動汽車科技發展戰略的總體目標是：到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈技術系統，實現各類電動汽車的產業化，促進新能源汽車戰略新興產業進入快速成長期。
歐陽明高表示，“十三五”電動汽車規劃中，仍將堅持“三縱三橫”的基本技術體系，即縱向發展燃料電池動力系統、混合動力系統、純電動力系統，橫向發展動力電池與電池管理、電機驅動與電力電子、電子控制與智能技術。
據介紹，“十三五”電動汽車規劃也將繼續堅持“純電驅動”的技術轉型戰略，開發電動汽車動力系統技術平臺，超前研發下一代技術，完善電動汽車產業鏈，支撐電動汽車產業化發展。
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