蘋果既然支持NFC模式，至少可以影響半個世界，NFC未來會掀起一股旋風。銀聯積極示好蘋果，自然想借蘋果的東風，將銀聯自家的NFC閃付推成中國標準。但這個談判未必能成功，銀聯和蘋果在中國不會達成合作。
按照蘋果的強勢作風，既然擁有自己的標準和閉環，為何還能允許別人插一扛子。銀聯在中國的地位也表明了銀聯并不會在利益方面向蘋果讓渡太多，對支付寶時候銀聯從來就沒手軟過。參照當年中國移動跟蘋果幾年艱難談判就不難得出這個結論。要說接觸，蘋果既然要發布帶有支付功能的iPhone 6，在發布之前肯定要跟市場上優勢廠商打招呼。就我所知，iPhone 6發布前，蘋果就找了支付寶等公司透露一些主要標準。
三 各方爭奪主導權
支付寶和微信通過打車支付大戰、入股并改造商場支付環境等，在呼聲方面已經高過NFC支付。NFC陣營里，銀聯跟運營商一直在內斗爭主導權，線下POS機改造也遲遲不能進入正軌，銀聯的閃付雖然推廣了，但是沒有類似蘋果這種玩家的加入，一直還在試驗階段。互聯網公司主導的掃碼等移動支付，支付寶錢包和微信支付是兩個大玩家，雖然有競爭兩者的根本目的是一致的，不管是通過聲波還是二維碼，都是連接世界的手段。互聯網移動支付的好處是改造成本低，通過滴滴快的的打車推廣，迅速風靡了全國。
短時間內蘋果Apple Pay很難進入中國
在分析了國內各方爭奪主導權的現狀之后，設想一下，如果蘋果Apple Pay此時進入，在主導地位還最終沒有塵埃落定的情況下，Apple Pay難免會被牽扯入這場“爭奪戰”中，對于初來乍到的蘋果，相信這并不是一件什么好事情。當然如果是國內競爭環境是比較成熟的形勢，那么蘋果Apple Pay相對需要面臨的狀況就少了不少，而只需要去找到主導廠商洽談合作就好了。
縱觀全文所分析的要點，我們先從蘋果Apple Pay的發源地—美國市場開始，結合Apple Pay所提供的支付服務模式，再將Apple Pay拿來與國內第三方的支付服務相比較，最后來找到Apple Pay在當前進入國內市場所面對的種種問題。這樣一條線捋下來，我們其實已經能對蘋果Apple Pay進入中國這件事情，我們所得到的結論是，蘋果Apple Pay在中國現階段，在難以準確評估各種基礎設施、合作與競爭關系情形下，Apple Pay想要短時間內進入中國，是難上加難。
蘋果方面已與美國運通、萬事達和Visa達成合作，并與美國銀行等6家銀行達成合作。這意味著蘋果將覆蓋約為80%的美國信用卡用戶。蘋果公布了支持這一支付方式的合作伙伴，其包括用戶所需要的各個使用場景，其中包括麥當勞、Subway、星巴克、迪士尼寵物店Petco、梅西百貨、絲芙蘭化妝品專柜等。
隨著蘋果及銀聯的相繼加入與持續發力，阻礙NFC移動支付的困難有望實現重大突破，NFC移動支付行業有望迎來爆發式增長。在10月份的軟件升級之后，美國用戶將會享受到ApplePay所帶來的便利。蘋果同時還發布了ApplePay的API。并稱正在努力將該功能帶到其他國家當中。
與美國最大連鎖藥店合作
美國最大連鎖藥店最近的一份沃爾格林的文檔泄密，蘋果的移動支付服務Apple Pay可能會于本月18號正式在美啟用。蘋果選擇這個時候首發Apple Pay可能是考慮到讓用戶有時間來好好地試用這個移動支付服務。
其實沃爾格林是蘋果Apple Pay的重要合作伙伴之一，其它還有麥當勞、梅西百貨、斯臺普斯等。據該沃爾格林的文檔顯示，用戶在18號就可以在其商店使用Apple Pay服務了，并且還提到使用方法為，將設備放到讀卡器的上半部分來完成支付。
Apple Pay最新進展。蘋果近期已經聯合汽車服務協會（USAA）將于11月7號正式啟用Apple Pay，這使得很多人認為11月7號也會是Apple Pay正式在美啟動的日期。然而現在看來，USAA和其它銀行可能會在Apple Pay正式啟用后一段時間再提供支持。
電池網微信
