首先是電芯。比如不用LG等進(jìn)口電芯，采用國產(chǎn)的電芯。電芯成本可以降低30%左右。現(xiàn)在國內(nèi)能做電芯的廠商很多了，大多是從ATL、力神等公司出來創(chuàng)業(yè)的員工，ATL相當(dāng)于中國電芯行業(yè)的黃埔軍校。“一級的電芯廠商有全自動化的廠房，二三級的電芯廠商也不錯，而一些小作坊電芯廠商則是手工操作了。”胡盛華說道。
其次是減小充放電次數(shù)。一般來說，移動電源的充放電次數(shù)都會做到500次（500次后衰減到標(biāo)稱容量的80%），但有些廠商采用了便宜的材料體系，充放電次數(shù)可能會降為300次（300次后衰減到標(biāo)稱容量的80%），或者更少。“前一段時間，我們在網(wǎng)站上買回一個浙江產(chǎn)的移動電源，5節(jié)電池，標(biāo)稱10000mAh，售價才37元。我們測試過，它的容量確實如標(biāo)稱的那樣，沒有做假，基本的電池保護(hù)也有，但是，充放電次數(shù)大大減小。不過，現(xiàn)在移動電源還沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，大家都是采用的原來手機(jī)電池的標(biāo)準(zhǔn)。所以，這里比較亂。”他解釋。
第三，這個當(dāng)然是比較惡劣的了。有些產(chǎn)品質(zhì)量存在嚴(yán)重安全隱患，為了節(jié)省幾毛錢，電池保護(hù)電路做得不好，電池掉地上，也會導(dǎo)致其電路板上的虛焊、假焊出現(xiàn)脫落，從而導(dǎo)致短路而爆炸的隱患。
電池快充市場啟動的難點
雖然現(xiàn)在oppo等手機(jī)開始宣傳快充，但是整體手機(jī)市場充快還沒有啟量。所以，移動電源市場還會滯后一步，胡盛華認(rèn)為明年有所改變。“移動電源還沒有做成快充形式，因為手機(jī)端還沒有支持快速充電的架構(gòu)。我們要等到手機(jī)標(biāo)配的充電器都是快充的時候，充電寶產(chǎn)業(yè)也會推廣快充了。”
胡盛華解釋，嚴(yán)格來說，快充需要滿足兩層意義：一是大電流充電；二是要改變四段式充電的架構(gòu)。“國內(nèi)的手機(jī)跟著三星走，現(xiàn)在三星已都是2.1A的充電，國內(nèi)很快也會跟上。”他分析。
但是，對于充電的四段式架構(gòu)的改變，是一個難點。他解釋，目前，大家都遵從索尼針對鋰電池定義的四段式充電：涓流、恒流、恒壓和浮充，這里恒壓階段時間最長。目前，快充的定義是除了將電流加大外，還要將四段式充電的結(jié)構(gòu)改變，減小恒壓段的時間。現(xiàn)在大部分都只是提升了充電電流，但是并沒有改變四段式結(jié)構(gòu)。未來，如果移動電源要進(jìn)行快充，需要整個生態(tài)鏈都改變。
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