特斯拉風靡全球背后是科技之美和環保概念的完美融合，而特斯拉的野心遠不止于此。馬斯克正躊躇滿志地建立這個星球最酷炫的智能移動終端矩陣：特斯拉 Model S 的兄弟車型，Model E和Model X SUV。
從單一車型到電動車家族，特斯拉帝國的版圖已悄然浮出水面……
特斯拉工程副總裁Chris Porritt在接受國外科技媒體采訪時表示：“公司正研發低成本入門轎車型號Model E，并有望在未來同Model X SUV一同亮相。成本的降低主要是依托于特斯拉正在建設的電池工廠，通過降低汽車核心部件電池進而推動電動汽車的普及。此外在入門型號上不使用全鋁組件。”
而從國外科技媒體方面了解到特斯拉廉價新車Model E比現款Model S小20%.
為控制成本，Model E的零部件材料將不會全部采用鋁制，而是采用鋼材材質。
Model E的車產平臺以及軸距將會和Model S完全相同，但在懸架的設計將有所變化，為了適合搭載兒童，后門也將被重新設計。很明顯，特斯拉Model E車型目標直指普羅家庭用戶。
目前Model E還沒有明確的發布時間，但Model X會在2015年秋季上市發售，Model E有望同時亮相。
到Model X的SUV，已經可在特斯拉中國官網接受預定（支付3萬元）。
特斯拉這個來自太平洋另一端的電動車生產商，引發的蝴蝶效應或加速中國新能源汽車政策推陳出新。
日前有消息稱，中國汽車技術研究中心已經起草了電動車市場準入政策，最早有望2014年內獲批。目前相關部委正在討論向非汽車生產企業發放電動車生產照牌的政策，有望于今年年底前出臺。
這一政策出臺將意味著，中國的電動車生產不再局限于傳統汽車制造商，新的參與者利用其擅長的技術對新能源汽車市場帶來沖擊。
而這個名單中是否會出現阿里巴巴、騰訊、百度、小米的影子令人遐想……
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