8月份，全球整體車市復(fù)蘇乏力，多數(shù)市場銷量均呈下降趨勢。不過，新能源車細(xì)分市場則是另一片天，銷量異常火爆。其中，中國電動車銷量創(chuàng)下歷史同期新高；德國、法國、英國和瑞典電動車銷量出現(xiàn)三位數(shù)的暴增；丹麥電動車銷量飛速增長，電氣化也高于歐洲平均水平；挪威依然是電動化程度最高的國家，電動車市場份額高達(dá)70.2%。
中國：銷量同比增25.8% 創(chuàng)歷史同期新高
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，8月中國新能源汽車銷量達(dá)10.9萬輛，環(huán)比增長11.7%，同比增長25.8%，創(chuàng)下歷史同期新高。其中，純電動和插電式混合動力汽車銷量環(huán)比和同比均呈增長。此外，燃料電池汽車本月銷量呈迅猛增長，表現(xiàn)也明顯好于上月。
總體來看，8月新能源汽車銷量的增長與汽車下鄉(xiāng)活動及各地的扶持政策有較大關(guān)系，蔚來、理想等造車新勢力在近幾個月也紛紛發(fā)力，其中特斯拉Model 3的8月銷量為1.18萬輛，較7月1.1萬銷量再增長7.2%。
蓋世汽車研究院分析師指出，“除了個人消費(fèi)量增長外，網(wǎng)約車平臺對新能源汽車亦提出較大需求，另在各類政策的助推下，新能源汽車后面幾個月還會保持一個比較好的增長勢頭。”
德國：銷量同比暴增308% 市場份額創(chuàng)新記錄
8月，盡管德國整體汽車銷量下滑20%，電動車銷量卻保持了自7月份以來的強(qiáng)勁增長勢頭。當(dāng)月，德國共售出33,171 輛電動車，同比創(chuàng)下308%的增幅，市場份額也因此上升至13.2%，創(chuàng)下新紀(jì)錄。
德國電動車銷量（圖片來源：insideevs）
其中，純電動車銷量達(dá)16,076輛，同比增長221%；插電式混合動力車銷量達(dá)17,095 輛，同比上漲448%。當(dāng)月，德國最暢銷的電動車為特斯拉Model 3，銷量達(dá)2,824輛；其次是雷諾Zoe，共售出2,210輛。
法國：銷量同比大增219% 占據(jù)10.5%的市場份額
作為歐洲第二大汽車市場，法國8月份整體汽車銷量下滑20%，但電動汽車市場表現(xiàn)依然火爆，銷量總計28,823輛，同比大漲219%，占據(jù)10.5%的市場份額。其中，純電動乘用車銷量為15,572輛，同比上漲198%；插電式混合動力乘用車銷量為12,292輛，同比大增380%；純電動輕型商用車銷量同比增加22%至959輛。
法國8月汽車銷量（圖片來源：Insideevs）
車型方面，法國的電動車銷量之王自然要屬雷諾Zoe，其他暢銷的電動車還包括現(xiàn)代Kona EV，起亞Niro EV和日產(chǎn)聆風(fēng)。
挪威：銷量同比增長28.1% 市場份額高達(dá)70.2%
8月份，挪威電動車市場連續(xù)第二個月迎來增長，增幅為28.1%，共售出7,585輛電動車，市場份額高達(dá)70.2%，為歷史第二高。其中，純電動汽車銷量為5,704輛，占據(jù)52.8%的市場份額；插電式混合動力車售出1,881輛，占據(jù)17.4%的市場份額。
挪威電動車銷量（圖片來源：Insideevs）
車型方面，當(dāng)月挪威最暢銷的電動車為奧迪e-tron，共售出755輛；梅賽德斯奔馳EQC再一次取得了非常強(qiáng)勁的成績，共售出595輛；Polestar 2以504輛的銷量成績排在第三。
英國：銷量同比大漲110% 占據(jù)10%市場份額
英國官方數(shù)據(jù)顯示，盡管今年8月份英國整體汽車銷量下降了5%，但是電動汽車的銷量卻實(shí)現(xiàn)了翻倍。其中，純電動汽車的銷量達(dá)到了5,589輛，而去年同期為3,147輛，同比增長78%；插電式混合動力汽車的銷量達(dá)到了2,922輛，去年同期僅為910輛，同比暴漲222%。當(dāng)月，英國電動車總銷量達(dá)8,511輛，同比大增110%，占英國新車總銷量的十分之一。
英國2017年至2019年電動車銷量及同比變化（圖片來源：zap-map.com）
車型方面，特斯拉Model 3、日產(chǎn)聆風(fēng)、名爵 ZS EV、捷豹I-Pace和雷諾Zoe均是頗受歡迎的純電動車型；寶馬330e和三菱歐藍(lán)德PHEV則是暢銷的插電式混合動力車型。
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