20世紀(jì)90年代以來(lái)，美國(guó)、日本、歐盟等國(guó)家和地區(qū)先后出臺(tái)了一系列法律、規(guī)劃、政策文件，加強(qiáng)了對(duì)形成本國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的有效支持，主要體現(xiàn)在以下幾方面：高度重視產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)期的政策扶持；主要采用稅收和補(bǔ)貼等政策支持措施；稅收、補(bǔ)貼政策往往與油耗控制政策及尾氣排放控制政策相結(jié)合；注重加強(qiáng)對(duì)降低整車重量的政策引導(dǎo)。近年來(lái)，各國(guó)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策扶持力度更是進(jìn)一步加大，主要有以下方面：
大力支持先進(jìn)電池等技術(shù)的研發(fā)。2009年1月，韓國(guó)頒布“新增長(zhǎng)動(dòng)力規(guī)劃及發(fā)展戰(zhàn)略”，將綠色技術(shù)、尖端產(chǎn)業(yè)融合、高附加值服務(wù)等三大領(lǐng)域共17項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)確定為新增長(zhǎng)動(dòng)力，在綠色運(yùn)輸系統(tǒng)方面提出重點(diǎn)開發(fā)油電混合動(dòng)力汽車等自主核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件和材料國(guó)產(chǎn)化，2013 年進(jìn)入綠色汽車世界四強(qiáng)；2009 年9 月，美國(guó)發(fā)布“美國(guó)創(chuàng)新戰(zhàn)略：推動(dòng)可持續(xù)增長(zhǎng)和高質(zhì)量就業(yè)”，提出撥款20 億美元支持汽車電池技術(shù)等的研發(fā)和配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，盡快生產(chǎn)出全球最輕便、最廉價(jià)和最大功效的汽車電池，使美國(guó)電動(dòng)汽車、生物燃料和先進(jìn)燃燒技術(shù)等站在世界前沿。
鼓勵(lì)購(gòu)買電動(dòng)汽車。2009年4月，日本開始實(shí)施“綠色稅制”，免除消費(fèi)者在購(gòu)買純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、清潔柴油汽車時(shí)的多項(xiàng)稅收，還提出在2009年11 月后的一年時(shí)間里再提供2300 億日元左右的資金用于支持節(jié)能環(huán)保車型的補(bǔ)貼；英國(guó)政府在2010 年度預(yù)算案中提出“綠色復(fù)蘇”計(jì)劃，其核心是挑選2~3 個(gè)城市作為僅適用電動(dòng)汽車的純綠色城市，重點(diǎn)推動(dòng)普及電動(dòng)汽車，在全國(guó)范圍內(nèi)建立充電網(wǎng)絡(luò)，保證電動(dòng)汽車能在路邊充電站及時(shí)充電，對(duì)放棄污染較高舊車、購(gòu)買清潔能源車的消費(fèi)者，提供每車2 000 英鎊的補(bǔ)貼。
電動(dòng)汽車共享。2011年12月5日，法國(guó)巴黎正式推出全球首個(gè)電動(dòng)汽車租賃公共服務(wù)，意在通過(guò)倡導(dǎo)民眾改變出行方式，讓城市變得更加潔凈、更加寧?kù)o，進(jìn)而改善城市的生活；在中國(guó)，一家名為一嗨租車的汽車租賃公司在政府的支持下，于上海起步推出電動(dòng)汽車規(guī)模化租賃服務(wù)，并有意將其擴(kuò)展到中國(guó)其它地區(qū)。
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