疑慮3 維護費用昂貴
正在金環怡看車的市民許先生對秦產生了濃厚的興趣，“我個人倒是不排斥新能源車，就是害怕維修保養的費用趕上人家豪華車了，承受不了這般高開支。”
隨后，店內銷售人員為他打消了此疑慮，銷售經理顏林告訴記者，“購買秦可以享受到4次的免費保養，分別是車輛行駛到350 0公里、110 0 0公里、1850 0公里和26000公里的時候，而保養內容除了常規的機油、機濾、變速箱油之外，還包括了電機冷卻液和齒輪油的更換，之后的保養間隔為24個月或7500公里(以先到者為準)，綜合衡量過后，秦的整體保養費用反而要比一些汽油車型更實惠。”
疑慮4 電池無法單獨投保
豐田普銳斯車主李先生2005年就“嘗鮮”混合動力車型，從他口中了解到當年購置車輛時車險條款中沒有針對電池、電極的明確細則，直至今日這個問題仍然存在。
駿爵豐田的售后經理李培鍇針對這一問題給出的答復是，“保險公司雖然承包新能源車，但由于市面上在售的新能源車數量較少，很難針對性地推出專屬的車險或單獨的電池險，因此目前電動汽車與傳統汽車兩者的保險沒有質的區別，在非人為的情況下因交通事故導致電機、電池損壞，車損險同樣生效，賠償相應的維修費用。”
“為新能源車購買保險的時候還需要特別留意下投保價，不該省的錢不要省!”金環怡銷售經理顏林補充說明道，“在國家大力扶持新能源車的背景下，消費者在購買部分新能源車時會獲得國家及地方政府補貼，降低了不少購車成本，而消費者可以按補貼后的價格購買車輛的各種險種，這種做法雖然保費降低了，不過一旦觸發理賠條款可能會得不償失。”
“秦的原價為18.98萬-20 .98萬元，車險的首年保費在7500元左右;如果以減去補貼后終端市場售價12.33萬-14.33萬元算，保費在6000元左右。考慮到電池的昂貴造價幾乎占全車一半的成本，一旦出現故障損壞理賠金額不菲，一些保險公司不愿承擔過多的風險，就直接以補貼后的車價為購車者出具相應的保險合同，有些消費者覺得有‘便宜’占，殊不知一旦發生意外，保險賠錢少了自己還要額外掏腰包。”
電池網微信
