移動(dòng)網(wǎng)間結(jié)算政策調(diào)整，是這一攬子政策的組成部分。綜合來(lái)看，這些政策對(duì)運(yùn)營(yíng)商影響各有利弊，但是總的來(lái)說(shuō)對(duì)電信用戶有利，能夠讓老百姓在使用業(yè)務(wù)時(shí)有更多的選擇，促進(jìn)電信服務(wù)質(zhì)量提升和資費(fèi)下降。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，這也會(huì)推動(dòng)我國(guó)電信業(yè)更好更快地發(fā)展。
電動(dòng)車：放進(jìn)兩條“鯰魚”來(lái)
“地方政府往往不是直截了當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)，而是從國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中學(xué)會(huì)了設(shè)置技術(shù)貿(mào)易壁壘”
財(cái)新記者：在電動(dòng)車、新能源這塊，我們好像是“起大早，趕晚集”？
苗圩：也不能完全這樣說(shuō)。即使在國(guó)際上，按照新能源的概念和定義，新能源汽車也沒(méi)賣出多少輛吧。新能源汽車是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)都是一個(gè)逐步從技術(shù)研發(fā)、示范推廣、設(shè)施配套，到走向市場(chǎng)成熟的過(guò)程。
財(cái)新記者：現(xiàn)在的主要問(wèn)題，是地方政府的補(bǔ)貼等政策各自為政？工信部怎么看？怎么辦？
苗圩：?jiǎn)栴}總是有的。首先這個(gè)事，地方政府有積極性，在中央政府補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，地方再拿出一些錢補(bǔ)貼，這個(gè)積極性還要保護(hù)。當(dāng)然也有一些負(fù)面的，比如地方封鎖、地方保護(hù)，這個(gè)要打破。
新一輪補(bǔ)貼政策下來(lái)后，我們要求各地，外地新能源汽車銷售量必須占30%以上。但地方政府往往不是直截了當(dāng)保護(hù)，而是從國(guó)際貿(mào)易中學(xué)會(huì)了設(shè)置技術(shù)貿(mào)易壁壘，比如說(shuō)檢測(cè)是5萬(wàn)公里，它非要規(guī)定5.5萬(wàn)公里，重復(fù)再檢一道；比如說(shuō)電動(dòng)車分插電式混合的、純電動(dòng)的，有的地方看本地企業(yè)只能生產(chǎn)純電動(dòng)的，就不允許插電式混合的進(jìn)來(lái)。
破除這些壁壘得一步一步來(lái)。我們已經(jīng)提出了要求，最近我們還想組織一個(gè)試點(diǎn)城市的會(huì)議來(lái)介紹情況，號(hào)召大家打開(kāi)市場(chǎng)。我跟地方政府的一些領(lǐng)導(dǎo)也接觸過(guò)，我說(shuō)實(shí)際上保護(hù)的結(jié)果是保護(hù)落后，放進(jìn)兩條“鯰魚”來(lái)，對(duì)本地企業(yè)的發(fā)展也是促進(jìn)。他們逐漸地開(kāi)始接受這種觀點(diǎn)。
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